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高铁新区东路工程项目 可行性研究报告 （此文档为Word格式、下载后您可任意修改编辑！） 目 录 第一章 总 论 1 11项目概况 1 12项目背景 2 13编制依据 4 14研究过程 4 15建设的必要性 5 16主要结论 7 17问题及建议 10 第二章 经济社会和交通运输发展现状及规划 12 21区域概况 12 22项目影响区域经济社会现状及发展 14 23项目影响区域交通运输及现状发展 20 第三章 交通量分析及预测 30 31公路交通调查与分析 30 32预测思路与方法 33 33交通量预测 34 第四章 技术标准 39 41技术标准 39 42道路建设规模 39 43技术论证 41 第五章 建设方案 43 51建设条件 43 52道路工程 46 53排水工程 53 54交通设施工程 62 第六章 投资估算及资金筹措 69 第七章 经济评价 69 第八章 实施方案 70 81施工条件和特点 70 82施工及其他注意事项 70 83计划安排 71 84工程项目管理 71 85施工期交通组织方案 72 第九章 土地利用评价 74 91区域土地利用类型及人均占有量 74 92推荐方案占用土地主要拆迁建筑物的种类和数量 74 93对当地土地利用规划影响 75 94与《公路建设项目用地指标》的符合性 75 95集约节约使用土地措施 76 第十章 工程环境影响分析 77 101沿线环境特征 77 102推荐方案对工程环境的影响 79 103减缓工程环境影响的对策 83 第十一章 节能评价 89 111建设期耗能分析 89 112运营期节能 89 113对当地能源供应的影响 89 114主要节能措施 90 115节能评价 93 第十二章 社会评价 95 121社会影响分析 95 122互适性分析 97 123社会风险分析 99 124社会评价结论 100 第十三章 工程招标 101 131招标工作原则 101 132招标 102 第十四章 结论与存在的问题 105 141结论 105 142存在的问题及建议 106 第一章 总 论 11 项目概况 com 项目名称 市高铁新区东路工程建设项目 com 项目单位 该项目属于项目工程管理集团有限公司 工程咨询资格等级甲级 证书编号工咨甲 发证机关中华人民共和国国家发展和改革委员会 11 项目建设内容及规模 位于黄河下游北岸山东省的西北部东经115°45′～117°36′北纬36°24′～38°0′之间南临北依某东连山东半岛西接中国煤炭基地山西处于北京天津石家庄等中心城市的辐射区内东西宽200公里南北长175公里总面积平方公里总人口万人是将建设成为未来重要的交通门户区新型产业集聚区和型功能拓展区高铁新区地处经济开发区境内东至高铁以东经济开发区行政边界北至北外环西至减河南至104国道总面积56平方公里规划年限为2009-2030年十二五综合运输发展面临的形势和任务依托某大通道建设推动南融北接发展战略通过利用高速公路高速铁路等交通设施建设德济快捷通道加快推动南融形成德济1小时都市圈通过某铁路高速铁路高速公路为客货运输提供快速通道形成直达某的2小时交通圈密切与某济青等地区的交流畅通与华北等地区的运输网络引导和推进高铁新区开发德陵对接一主四副的交通体系构建推动大城镇体系形成通过交通发展把各市县及农村人口紧密联系起来使各地区都获得均衡发展机会实现区域城乡协调发展高铁站形成交通商务区成为带动整个新区发展的辐射源和增长极两片以东方红路为界南部为城市居住及综合服务区北部为工业产业区三轴一是以东路为主导的城市东西向空间发展轴是城市重要的景观轴和公共服务功能轴二是南北向城市空间功能轴作为城市南北向重要的功能带更好地为东西两侧地块服务三是依托杨庄沟良好的生态环境优势打造东西向城市生态轴四大功能区为滨河生态社区现代工业产业片区路城市公共服务综合片区配套住宅片区 com 实现高铁新区城市化进程 城市化水平是区域经济发展水平的集中反映东路位于高铁新区它的建设有利于改善围绕高铁站乡村的落后交通面貌促进城乡统筹协调发展和市经济社会的跨越式进程尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势 com 改善投资环境促进该区经济发展 东路的建设将有利于城市发展空间的拓展并积极推动整个规划方案一极两片三轴六大功能区随着我市居民拥有汽车数量的增加对道路停车场等相关设施的需求也相应提高相关基础设施的建设为有效解决城市交通设施与需求增加平衡性其次通过完善慢行交通系统提高自行车和步行系统在规划中的地位减少机动化发展对自行车道和步行道的挤压和侵占非机动完善行人交通设施非机动化交通与公共交通的衔接拟建项目位于境内根据《市城市总体规划》规划居住用地402669公顷本项目地形类别为路基工程路线全长符