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流体机械课程设计——离心压缩机热力设计班 级 ：能动B91班姓 名 ：张 义学 号 ：2009031024指导教师：祁大同二〇一三年一月至三月目 录一、设计任务：11.设计参数：12.设计方法：效率法。1二、设计参数整理与计算：11.气体的物性参数12.流量13.压力比1三、设计方案计算：11.中间冷却及分段12.各段进口体积流量与多变压缩功的计算33.各段基本参数的选取及各段级数和圆周速度的初步计算34.压缩机转速的确定及各段叶轮宽度和平均轴径比的核算4四、逐级详细计算71.该段的设计参数72.经方案计算后设计参数73.第二段进口法兰截面处参数84.逐级各截面热力参数8五、第二段吸气室和蜗壳的设计111.吸气室设计112.蜗壳设计13六、作图141.第二段子午剖面流道图142.第二段首级叶轮图143.第二段首级扩压器144.第二段弯道加回流器145.第二段蜗壳146.第二段吸气室14一、设计任务：设计参数：工质为干空气，取。设计方法：效率法。二、设计参数整理与计算：气体的物性参数工质气体的气体常数和定熵指数分别为流量进口状态下的体积流量为考虑到压缩机存在外漏气，压缩机的进口流量应取得比设计任务中提出的流量大一些。现选取，则压缩机的进口计算流量为压力比由给定的压缩机进、出口压力，计算压力比为使压缩机性能不低于设计任务要求，将升压提高，确定设计计算的压力比三、设计方案计算：中间冷却及分段根据计算压比的数值，参考压缩机的分段数与省功比的关系曲线，选择中间冷却次数进行段压力比的计算和设计。各段进口温度：取各段的多变效率则各段系数为取整机平均压力损失比可得各段计算压力比为为满足各级设计上的合理性，对上述各段的计算压力比作适当调整，把第一、二段的压力比升高一些，把第三段的压力比降低一些。调整后的各段压力比和进、出口压力如下表：表31 调整后的各段压力比和进出口压力名 称单位第Ⅰ段第Ⅱ段第Ⅲ段备注调整前的计算压力比--2.48032.05371.8812调整后的计算压力比--2.59012.13861.7427调整前后的压力比偏差--4.4%4.1%-7.4%容许段的进口压力0.09600.24470.5128段的出口压力0.24970.52330.9142冷却器压力损失比0.98000.9799平均0段的进口温度309309校核段压比：各段进口体积流量与多变压缩功的计算各段进口体积流量的计算第一段进口体积流量第二段进口体积流量第三段进口体积流量各段多变压缩功的计算各段的指数系数 各段的多变压缩功各段基本参数的选取及各段级数和圆周速度的初步计算下表给出了一组各段基本参数选取及段的级数和圆周速度的初步计算数据：表32 各段基本参数选取及段的级数i和圆周速度u_2的初步计算名称单位段数备注叶轮叶片出口角906045选取流量系数--0.330.290.25选取叶轮叶片数242424选取周速系数0.86910.71340.6274轮阻与漏气损失系数--0.0180.0240.030选取多变效率--0.830.810.79选取流动效率--0.84490.82940.8137能量头系数--0.73430.59170.5105初步选取圆周速度260250230选取段的多变压缩功96.9176.1954.52计算级数--1.95232.06022.0189圆整后的级数--222选取圆整后的圆周速度256.88253.74231.08压缩机转速的确定及各段叶轮宽度和平均轴径比的核算第一级叶轮转速的计算参考截面：第一段进口；计算截面：第一级叶轮出口。选取第一级叶轮相对宽度，阻塞系数第一级的转速：式中：圆整转速重新核算：仍落在的范围内，符合要求。末级叶轮的核算参考截面：第三段进口；计算截面：末级叶轮出口。选取阻塞系数仍落在的范围内，符合要求，可以选取。校核第一级取，末级取，校核结果与原取数值相符合，所以第一级和末级的结果如下：第一级：，；末 级：，；转 速：。各段各级叶轮相对宽度的核算上述结果表明，第一级与末级的都在之间，符合要求，因此转速是合理的。现将在转速时各段各级的相关数据总结成表。参考截面为各段进口，计算截面为各级叶轮出口。表33各段各级叶轮相对宽度的核算名 称单 位第一段第二段第三段备注第1级第2级第1级第2级第1级第2级入口容积流量6.8--2.7478--1.3112--叶轮出口阻塞系数--0.91500.91500.91100.91100.90070.9007选取叶轮圆周速度256.88256.88253.74253.74231.08231.08各级叶轮出口角度909060604545流量系数--0.330.330.290.290.250.25选取叶片数片242424242424选取轮阻与漏气损失--0.0180.01