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货运车队规章制度3篇 1.对运输车队要全面审查，严格把关 1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。 1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情况进行调查，确保运输车队听从管理。 2.对运输车队进行培训 2.1对运输车队进行技术培训 对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。 2.2对运输车队进行安全培训 开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。 3. 施工管理 3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。 3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。 3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情况时，应及时通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。 3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。 3.6 施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。 3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。 4.结算管理 4.1 运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。 3货运车队安全规章制度 一、接受车辆调度员的工作安排，服从指挥，准时出车， 如有不服者每次罚款 100 元，无故不按时出车者，每次罚款 50 元。 二、 驾驶员送货或运送公司物资， 必须做好货物的装卸、 保养、交接工作，并按《财务报销制度》规定的事项处理， 如没有做好交接手续造成损失，或运输途中丢失、损坏的， 均要负赔偿责任，并承担采取补救措施所发生的相关费用， 这些赔偿将在工资扣减。对于货物装载不符合要求的，驾驶 员可拒出车。 三、随车的各种配件、工具均由司机负责保管，遗失按原价赔偿。 四、汽车的各零部件非正常损坏所造成的损失，不论主观或客观原因均由驾驶员负责赔偿。 五、出车前必须认真检查车辆，违者罚款 100 元，保持车辆整洁，拖板原则上十天清洗一次，驾驶室需保持整洁，如发现烟火损坏痕迹罚款 100 元。 六、车辆实行强制性保养，司机需根据本车《车辆档案》 记录，需保养的定时进行保养，由维修主管具体安排时间， 保养后，需保养签名确认。 七、路桥费实报实销，如发现虚报，则按虚报金额十倍 罚款，在路上补胎、维修及各种罚款，如发现有虚假、欺骗行为，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，按核定后的虚报金额的十倍罚款。 八、经批准享受手机补助的司机，需要全天开机，如有证明关机，每次罚款 50 元，如因欠缴电话费造成停机，取消当月话费补助，并从停机日至重新开通之日止，每天罚款 50 元。 九、除拖头司机外，一律不得借公款，司机需及时报销， 拖头司机借公款后，必须收车后清账，发现欠款者，按所欠金额的十倍罚款，公司将随时抽查。 十、要严格遵守国家的交通法则，严禁酒后开车，违者罚款 200 元。 十一、送货到客户处，要遵守客户的有关制度，并要礼貌待客，积极主动配合卸货，把货卸在指定地点后，才算完成送货工作。在任何情况下，不得与客户发生冲突，遇事向 调度及公司领导反应，违者罚款 100 元一次。 十二、司机必须负责所驾车辆的部分小修和保养工作， 如加水、加机油、换灯泡、换轮胎、检查轮胎气压、外观螺 丝的紧固等种种小修和保养工作。一些保养工作司机也要参 与，和维修工一起完成。 事故应急处理制度 若发生事故，请保持镇定，保持头脑清醒及控制自己的 情绪，按以下程序处理： 一、交通事故 关闭引擎和电源，拉起手刹，放置危险标志，报警，向 车队主管报告，说明事故发生时间、地点、有负伤亡、泄漏， 抢救伤者，保护现场及原地等待救援。 二、泄漏事故 关闭引擎和电源，拉起手刹，尝试堵漏，如泄漏情况不 能控制，设置警戒线，熄灭所有火种，离开到警戒线外后方 可用电话报警及向上级报告，说明事发时间、地点、泄漏范 围。 使用泄漏应变工具清理或阻止泄漏油进入渠道，准备灭 火设备在原地等待救援。 三、火灾事故 发生火灾时， 使用车上灭火设备扑救， 若火势难以控制，设置警戒线，疏散围观者，用