2016技术总结(电力电缆施工)解读.docVIP

技术总结 浅谈地铁车站电力电缆施工 姓 名： 刘*** 所 学 专 业： 建筑电气 所在部门（项目）： 深圳地铁7501标 从 事 专 业： 建筑电气 2016年 11月28日 目 录 概述 施工准备 施工前现场的查看、优化 桥架、箱、柜、管子、以及用电设备要安装结束 电缆订货 电缆到货敷设前进行绝缘摇测或耐压试验 敷设电缆 电缆头制作： 电缆头制作工艺流程 摇测电缆绝缘 剥电缆铠甲 焊接地线 干包电缆头、热缩电缆头制作 电缆与电气设备连接 电缆与母线始端箱的连接 电缆与设备连接 手操箱电缆与设备连接 安全措施 成品保护 概述 电力电缆的使用至今已有百余年历史。1879年，美国发明家T.A.爱迪生在铜棒上包绕黄麻并将其穿入铁管内，然后填充沥青混合物制成电缆。他将此电缆敷设于纽约，开创了地下输电。次年，英国人卡伦德发明沥青浸渍纸绝缘电力电缆。1889年，英国人S.Z.费兰梯在伦敦与德特福德之间敷设了10千伏油浸纸绝缘电缆。1908年，英国建成20千伏电缆网。电力电缆得到越来越广的应用。1911年，德国敷设成60千伏高压电缆，开始了高压电缆的发展。1913年，德国人M.霍希施泰特研制成分相屏蔽电缆,改善了电缆内部电场分布,消除了绝缘表面的正切应力，成为电力电缆发展中的里程碑。1952年，瑞典在北部发电厂敷设了380千伏超高压电缆,实现了超高压电缆的应用。到80年代已制成1100千伏、1200千伏的特高压电力电缆。 序号 电缆编号 起点 终点 电缆规格 单位 桥架敷设 钢管敷设 余量 电缆合计 盘号 水平 垂直 水平 垂直 1 ZFX1-1 M106-3 ZFX1 WDZBN-YJY23-3*16+2*16 米 　 　 　 　 　 　 　 2 AFC1-1 M106-6 AFC1 WDZBN-YJY23-3*50+2*25 米 　 　 　 　 　 　 　 3 YLJ1-2 M107-3 YLJ1 WDZBN-YJY23-3*10+2*10 米 　 　 　 　 　 　 　 4 PBM-2 M107-8 PBM WDZBN-YJY23-3*25+2*16 米 　 　 　 　 　 　 　 表1 电缆到货敷设前进行绝缘摇测或耐压试验，绝缘电阻需大于200MΩ。 电缆沟、电缆竖井内支架安装及电缆导管敷设结束，接地(PE)或接零(PEN)连接完成，经检查确认，才能敷设电缆 图1 电缆敷设时指定有经验的施工人员领线，领线人必须对施工现场（电缆走向、顺序、排列、规格、型号、编号）十分清楚，转弯处配备有敷设经验的人员。电缆敷设前要对桥架各个部位的电缆进行总体排列，以达到桥架内电缆排列整齐、减少交叉的目的。施工人员要明确各个回路的电缆长度、规格在哪个分盘，并且熟知每一根电缆在线槽内回路及具体位置。可按照上表1中的电缆清单进行电缆敷设。 电缆沿桥架敷设 根据地铁车站现场情况电缆敷设大多采用人力拉引。见图2人力牵引示意图。 图2人力牵引示意图 电缆沿桥架或托盘敷设时，单层敷设，排列整齐。不得有交叉，拐弯处电缆最小弯曲半径为电缆外径的20倍。由于现在地铁车站电缆大多是铠装电缆，电缆敷设难度较大。大规格电缆在敷设是可在拐弯处进行分段敷，在桥架上每个5米左右放根短截的钢管电缆在钢管上敷设可起到滚杆和减少摩擦的作用。 电缆敷设时由总指挥用对讲机统一指挥，领线人及各重要部位处都需配备对讲机，施工人员发现情况要及时报告，由总指挥作出决定。 一根电缆施工完毕后，要立即整理，挂上电缆牌，切勿在敷设好大批电缆后再进行整理挂牌。电缆牌标明电缆规格型号、起点、终点、长度等。在电缆的头尾，竖井及转弯处都挂牌。 电缆在线槽中发生不平等现象，用橡皮锤一点一点敲打，直至平整无弯曲。 电缆在桥架内要排列整齐，尽量避免交叉，水平敷设的电缆，首尾两端、转弯两侧及每隔5米处设固定点。垂直敷设的电缆每隔1米设固定点。每根电缆的固定位置及电缆扎带的方向必须一致。 电缆头从开始剥切到制作完毕，必须连续进行，以免受潮。 电力电缆和控制电缆分开敷设。 挂标志牌 标志牌规格一致，并有防腐性能，挂装牢固。 标志牌上注明电缆编号、规格、型号及电压等级。 沿支架桥架敷设电缆在其两端、拐弯处、交叉处挂标志牌，直线段适当增设标志牌。 电缆头制作 电缆头制作工艺流程：摇测电缆绝缘→剥电缆铠甲，打卡子→焊接地线→包缠电缆、套电缆终端头套→压电缆芯线接线鼻子、与设备连接 摇测电缆绝缘： 为了保证施工质量在电缆头制作