项目5－液压辅助元件的应用与检修.ppt-昌吉职业技术学院.pptVIP

项目五：液压辅助元件 1.蓄能器情景描述1：活塞式蓄能器气体消耗量多  某日，某液压设备在运行时，发现被夹紧的工件在加工过程中出松动，导致了废品的产生,以前从没出现过这种情况。这是什么原因造成的呢？ 常用蓄能器的类型 活塞式蓄能器 图示为一种典型的活塞式蓄能器的结构。这种蓄能器由活塞将油和气体分开，门3气体从充气阀充入，主要用于储能，不适于吸收压力脉动和压力冲击。 气囊式蓄能器 图示为一种气囊式蓄能器。这种蓄能器是在高压容器内装入一个耐油橡胶制成的气囊，气囊内充气,气囊外储油。气囊与充气阀一起压制而成。壳体下端有菌形阀，它能使油液通过阀口进入蓄能器而又能防止当油液全部排出时气囊膨胀出容器之外。 (2)蓄能器的使用和安装 蓄能器的使用 不能在蓄能器上进行焊接，铆焊及机械加工。蓄能器绝对禁止充氧气，以免引起爆炸。不能在充油状态下拆卸蓄能器。 蓄能器的安装 蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。用于降低噪声、吸收压力脉动和压力冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。必须将蓄能器牢固地固定在托架或地基上，防止蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器应油口向下、充气阀向上竖直安放。蓄能器与液压泵之间应装设单向阔，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。蓄能器与系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维修蓄能器时或长时间停机时使用。 工作任务1：活塞式蓄能器气体消耗量多 任务的解决 经过仔细分析，是蓄能器的问题(由”前紧后松”得出)。再一看蓄能器上的气压表，压力不到规定值的1/3(该蓄能器不久前曾充过气)。用肥皂水检查蓄能器，发现该蓄能器的某焊缝有轻微的漏气。经过更换该蓄能器，使问题得到了解决。 2.过滤器 情景描述1：线隙式过滤器网目堵塞 某日，教师带学生做液压试验，在接好液压回路后，当给YCS-B液压综合测试试验台通电工作后，发现试验台只发出声响，但执行元件不动作(此时压力表无压力)。是什么原因呢？ 液压系统工作过程中，由于各种原因，油液中会混入各种杂质。为了除去油液中的颗粒杂质，以免其造成对液压元件的损坏，影响液压系统的正常工作，经常在液压系统中使用过滤器对油液进行过滤。  线隙式过滤器 纸芯式过滤器 右图为纸芯式过滤器。它的结构与线隙式过滤器的结构基本相同。只是滤芯的材质和结构不同。其滤芯分三层：外层为粗眼钢板网，中层为折叠成w形的滤纸，内层为金属丝网，外层和内层起增大滤纸的强度和均匀折叠空间的作用。 常用于过滤精度要求较高的精密机床，数控机床，伺服机构、静压支承等系统中。 污染指示器(堵塞状态发讯装置) 多数纸芯式过滤器上设置了污染指示器，其结构原理如图所示。当滤芯堵塞严重，流经过滤器时产生的压力差达到规定值时，活塞和永久磁铁即向右移动，把感簧管的触点吸合，就接通电路，发出信号，提醒操作人员更换滤芯，或实现自动停机保护。 磁性过滤器 磁性过滤器是利用磁性来吸附油液中的铁末等可磁化的杂质。由于这种过滤器对其他杂质不起作用，所以常和其他滤芯组成组合滤芯，制成复合式滤芯的过滤器。 烧结式过滤器 右图为烧结式过滤器的结构图。它的滤芯是由颗粒状的青铜粉末压制后烧结而成。它利用颗粒间的微孔滤除油液中的杂质。其过滤精度较高，耐压耐腐蚀，性能稳定，制造简单。缺点是清洗困难，若有颗粒脱落，会造成系统损坏。 (2)过滤器的选用和安装 过滤器的选用: 过虑精度满足设计要求。 具有足够大的通流能力，压力损失小。 滤芯应有足够的强度。 滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度下长 时间工作。 滤芯的更换，清洗及维护方便。 过滤器的安装 工作任务2：线隙式过滤器网目堵塞任务的解决 经过检查分析，原因不是电动机反转，而是线隙式过滤器被堵塞，将该线隙式过滤器取下清洗后重新装上，使问题得到了解决。 3.油箱 油箱的功用和种类功用：储存液压系统所需的工作介质；散发液压系统工作中产生的一部分热量；沉淀混入工作介质中的杂质；分离混入工作介质中的空气或水分。 种类: 开式油箱(常用) 闭式油箱 4.压力表 在对液压系统调试时，用来调定各有关部位的压力；在液压系统工作时，检查各有关部位压力是否正常。必须设置必要的压力检测和显示装置。 压力表 结构原理: