《公路工程質量检验评定标准》的修订(05.4.14).doc

《公路工程质量检验评定标准》的修订 桥梁、涵洞、隧道、挡土墙和防护工程 交通部公路科学研究所 2005年4月修改 一、修订的基本思路 1、与新的《公路工程竣工验收办法》相适应 验收办法对评定标准的规定： 评定标准仅用于交工验收。竣工验收按验收办法进行。 交工验收不评优良，竣工验收评优。 交工验收质量分占竣工验收20%(过去70%)，还需打分。 按合格率打分。 2、与公路建设需要及公路规范相适应 为增加的新技术、新工艺、新结构制定质量标准。 原则上应包括所有工程项目 与新规范相适应。 删去还不够成熟内容，大直径空心桩。 3、质量要求提高 分项工程不小于75分合格。 分项工程检查项目中，分关键和一般。关键项目合格率不得低于90%(金属加工95%)。 有些检查项目有极值，任一测点不得超过极值规定。 二、附录A 单位、分部及分项工程的划分 附表A-1 一般建设项目的工程划分 (表) 除原来的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、交通安全设施六类单位工程外，增加了环保、机电、房屋建筑三类单位工程。 每座中桥为一个单位工程。 分部工程： 环保包括声屏障、绿化两个； 机电包括监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施、隧道机电设施6个； 互通立交增加主线工程； 隧道增加了5个，明洞，防排水，隧道路面，装饰，施工辅助设施； 交通安全设施增加1个，标志、标线分为两个； 涵洞为子分部工程。 可多用子单位、子分部概念，以利评定。 附表-1 桥梁、涵洞按跨径分类 分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Lk(m) 特大桥 L＞1000(过去500) Lk＞150(过去100) 大桥 100≤L≤1000 40≤Lk≤150 中桥 30＜L＜100 20≤Lk＜40 小桥 8≤L≤30 5≤Lk＜20 涵洞 ---- Lk＜5 附表A-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设的工程划分 (表) 这次增加。 附表－2　我国跨径400m以上斜拉桥 桥 名 跨 径（m） 建成年 加劲梁类型 荆州长江公路大桥 200+500+200 2003 混凝土 梁斜拉桥 (第一座肋板式梁) (地锚式斜拉桥) 鄂黄长江公路大桥 55+200+480+200+55 2003 奉节长江大桥 30.4+202.6+460+178.2+21.8 重庆大佛寺长江大桥 198+450+198 2001 重庆长江二桥 53+169+444+169+53 1996 铜陵长江大桥 80+90+190+432+190+90+80 1995 郧阳汉江大桥 43+414+43 1993 武汉长江二桥 180+400+180 1995 福州青洲闽江大桥 250+605+250 2001 (世界最大结合梁斜拉桥) 结合梁 斜拉桥 上海杨浦大桥 40+99+144+602+144+99+44 1993 香港汀九大桥 127+448+475+127 1997 上海南浦大桥 170+423+170 1991 东海大桥 73+132+420+132+73 2005 苏通长江公路大桥 2×100+300+1088+300+2×100 2008 (世界最大钢斜拉桥) 钢梁 斜拉桥 南京长江三桥 63+255+648+255+63 2005 南京长江二桥 58.5+246.5+628+246.5+58.5 2001 安庆长江公路大桥 50+215+510+215+50 2005 武汉军山长江公路大桥 48+204+460+204+48 2001 杭州湾大桥 70+160+448+160+70 2008 润阳长江公路大桥北汉大桥 175.4+406+175.4 2004 香港昂船洲大桥 69.25+2×70+79.75 +1018+79.75+2×70+69.25 2008 钢梁与混凝土梁混合式 武汉白沙洲长江公路大桥 50+180+618+180+50 2000 舟山桃夭门大桥 48+48+50+580+50+48+48 2003 汕头岩石大桥 47+47+100+518+100+47+47 1998 广东湛江海湾大桥 60+120+480+120+60 上海徐浦大桥 40+3×39+45+590+45+3×39+40 1996 结合梁与混凝土梁混合式 香港汲水门大桥 80+80+430+80+80 1997 表附－3　我国跨径400m以上悬索桥 桥名 跨径（m） 建成年 加劲梁类型 润阳长江公路大桥 1490 2004 钢箱加劲梁 (三孔) 香港青龙大桥 1418 2007