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软土地基上公路桥梁的运行安全管理分析 　　摘要：文章首先概述了软土地基上公路桥梁的运行危险因素，然后提出了软土地基上公路桥梁的运行安全管理措施：加强交通组织管理，全力营造护桥氛围，做好养护巡查、检测及隐患排查等工作和加强桥梁施工养护管理，最后提出了软土地基上公路桥梁的运行安全管理的具体应用过程。 　　关键词：软土地基；公路桥梁；运行安全管理 　　中图分类号：U41 　　近年来，随着我国经济的迅猛发展，公路运输日益繁盛，由此对公路桥梁的通行能力和承载能力提出越来越高的 要求，加强运行安全管理非常重要【1】。同时我国大部分公路桥梁在软土地基上建立后已经过多年的运行，且限于当时的历史条件，设计荷载低，造成桥梁失修失养，已严重影响运行安全【2】。加强公路桥梁交通运输安全分析，预防和减少公路桥梁交通事故，提高运行安全是当前公路桥梁交通工作者的紧迫任务【3】。本文具体探讨了软土地基上公路桥梁的运行安全管理措施与效果，现分析总结如下。 　　1. 软土地基上公路桥梁的运行危险因素分析 　　1.1 人的因素 　　人的因素包含驾驶员、行人和乘车人，其中驾驶员为主要因素，人的因素是造成运行安全最为关键的因素。在一些公路桥梁上，严重违规车辆随处可见，严重超载，易引起轮胎爆裂，钢板弹簧断裂，从而导致车辆失控，进而引发重大交通事故【4】。 　　1.2 路段因素 　　公路桥梁发生事故的多在接壤处，比如跳车等，且后果特别严重。同时受自然条件所限，公路桥梁的技术等级普遍较低，沿距不足，防护设施匮乏，加之混合交通的影响，致使公路桥梁交通事故频发，存在群死群伤重、特大恶性事故隐患【5】。 　　1.3 车辆因素 　　我国公路桥梁运输系统不发达，也在一定程度上导致了恶性交通事故的发生。目前我国的公路桥梁里程正以前所未有的速度增长，但与之相应的公路旅客运输并未跟上，在此情况下，任何能够搭载的交通工具，包括农用车、摩托车、超载车辆甚至报废汽车，都可能成为他们的选择，甚至是唯一选择，这在很大程度上加大了公路桥梁运行的危险性【6】。 　　1.4 设施问题 　　（1） 我国公路桥梁多数交通标志数量少，一般采用单柱式，种类单一， 　　（2） 资金紧，人员缺少，加之管理困难，破坏严重，交通标线残缺不全、模糊不清，有些路段甚至没有交通标线。 　　（3）很多危险路段缺少必要的交通标志提示，没有实地设置可靠的防护设施。有些桥梁护栏用材简单，结构单薄，仅起到保护行人和对车辆的警示作用。 （4）已有的标志整体很凌乱，设置不规范，没有综合考虑整体布局【7】。 　　2. 软土地基上公路桥梁的运行安全管理措施 　　鉴于的资金状况， 要对公路桥梁进行大面积、大范围的彻底改造不太现实， 公路桥梁的整改及拓宽也受到各方面的限制。因此，因地制宜地对现有线路进行必要的治理，缓解公路桥梁危险点段对运行安全的妨害是当务之急。 　　2.1 加强交通组织管理 　　认真落实改建工程、养护大中修工程施工交通组织申报和审批制度，对施工单位施工组织设计和交通组织方案组织专家进行评审，并逐级上报审批。坚持提前介入原则，施工前通过广播、报纸、电视等方式就施工路段、施工时间、绕行路线等事项向社会及过往司乘履行告知义务，同时在重要路段交叉口提前设置分流绕行标志，绕行路线全路段设置引导标志，确保绕运行辆顺利通行。加强夜间施工监管，通过增加警示灯具、照明设施等手段，有效避免安全事故安全。 　　2.2 全力营造护桥氛围 　　加强媒体宣传，利用报纸、电台、电视等媒体向社会进行广泛宣传，确保各项政策宣传到位，争取社会各界的理解和支持。加大“严禁超限车辆通行公路桥梁”等规定的宣传力度，及时在媒体公布限高限载桥梁信息，在重点桥梁路段设立固定宣传牌和交通绕行线路指示牌。通过散发宣传单、主动送法上门、面对面交流座谈等形式，积极做好附近港口、企业和群众的宣传动员工作。组织开展了干线公路重点桥梁区域联合治超行动，联合公安交巡警部门加大路面查处力度，对重点路段实施重点打击，严防因超限运输导致的桥梁垮塌事件发生。 　　2.3 做好养护巡查、检测及隐患排查等工作 　　建立桥梁安全定期巡查制度，加大养护和路政联合巡查的频率，加强重点桥涵特别是雨前、雨中、雨后的巡查，做到巡查及时、排查及时、养护及时。积极对公路桥梁进行了安全检查，对排查出的安全隐患，按照相关技术标准和规范立即限期整改，同时对整改情况进行跟踪落实，对不能立即整改的，及时设立了标志和限载设施，争取早日修复。对重点桥梁实行重点监护，做到养护一天一巡查，一周一检查，同时加强路政部门的值班巡查，严禁车货总重55吨以上违法超限车辆通行。 　　2.4 加强桥梁施工养护管理 　　（1）桥梁养护工程师要实地调查，收集第一手资料，负责制定、安排桥梁年度定期检