(保养产品分析报告.docVIP

汽车养护产品市场可行性分析报告 一、汽车养护行业概况 行业定义和背景 　　汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、冷却系统、燃油系统等的养护范围。 ?汽车工业的快速发展以及人们消费水平的不断增长，早已使私人拥有轿车变为现实。如今，越来越多的汽车走入寻常百姓家。而据测算，每1元的购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。此外，伴随着汽车消费的不断攀升，消费者对爱车养护知识的认识也发生了巨大改变，“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心。这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业在现在以及未来的汽车消费市场中发展潜力巨大。巨大的潜力要求汽车养护行业随之不断深入、不断变化。同时，一个优异的汽车养护产品也能为一个企业和一个品牌带来更大的价值和口碑。 发展前景 ----盛宴之下 待时而动 机遇一：国内汽车市场的高成长 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出，“未来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13%—15%的年均增长率，比起世界上的汽车强国，我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期，这个时间大概是从2009年—2023年，跨度在15年左右，这对国内所有汽车后市场企业来说是一个很好的发展机遇。” 纵观汽车强国的汽车产业发展历程，一般情况下都会经历两个高速发展的阶段。第一阶段是千人5辆车到千人20辆车，这也是发展速度最快的一个时期，持续时间是5年左右，销售量年均增长率在30%左右。比如日本从1960年到1964年，年均增长率在35.8%，韩国是从1981年到1985年，年均增长率在25%。我们国家是从2001年到2008年，持续时间是8年，年均增长率是30.4%。如果扣除2002年我国加入WTO导致的补偿性增长因素，我国汽车销量的年均增长率在25%左右。 而汽车保养类的产品与此成正比，甚至要比零部件行业增长速度要更快。因为相对于汽车零部件行业的产品适应车型的单一性，保养品行业能适合更多的车型需求。 第二阶段是千人20辆车到千人100辆车。这个时期的销售量年均增长率在20%左右，比第一个时期跌了10个百分点，但仍然是高速增长，持续时间是十年左右。日本是8年，即1965到1973年，年均增长率是22%，韩国是12年，年均增长率是20%。我们国家由于汽车普及率相对较低，因此目前初步预测在这个阶段，我们将有一个长达15年左右的增长期，时间要长一点，但是比起上述汽车强国在这个时期的发展速度，我们的速度要低一些，年均增长率大概是13%到15%。 收入差距相对较大，决定了我国汽车的普及速度也相对缓慢，由此我国汽车市场将维持一个更长的持续增长期，所以现阶段，车对于国内的绝大多数家庭和个人，还属于奢侈品。维修成本更是车主考虑的重要因素。因此，“以养代修”的概念被我们提出来，一个品质过硬的汽车养护产品必能迎合下一步市场和行业发展的契机。 机遇二：国内汽车产业国际化步伐的加快 十二五期间国家将会大力促进汽车产业的国际化，鼓励汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化，也将对我国的汽车企业起到一个很好的拉动作用。 2010年中国的汽车产量达到了1800万辆，成为无可争议的全球第一大汽车市场。其中出口市场的快速成长成为产量高增长的关键因素之一。 我们汽车产品的卖点和现在快速成长起来的消费者的买点契合度很高。目前全球范围内，汽车产品销售量增长速度最快的是南美洲，另外日韩之外的亚洲，以及非洲市场增长也很快。而这些国家的老百姓更偏重于价格低廉的汽车产品。 一直以来我们的产品都是以低成本和低价格为竞争点，从去年我国汽车产品出口前十名的国家（阿尔及利亚、叙利亚、越南、俄罗斯、智利、埃及、巴西、孟加拉）也可以看到，主要是以发展中国家和新兴市场国家为主，这些国家的出口量占到我国出口量的60%。由此充分说明，目前我国的汽车产品是满足发展中国家和新兴市场国家老百姓需求的，这也为我国成为出口大国奠定了良好的基础。 与此同时，随着国家积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业和汽车养护品行业也将迎来新的发展机遇。 机遇三：三线城市的迅速发展 中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。据调查，现在三线市场的汽车销量份额每年以2%—3%的速度快速增长。预测十年后，三线市场将占到全国市场的55%左右，而一线市场将缩减到15%左右。 而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受自身经济条件的影响，对汽车的维修成本和车的养护更为在乎，针对这些特点，