中高职物流管理专业课程体系衔接的探讨.docVIP

中高职物流管理专业课程体系衔接的探讨 　　摘要：课程街接作为中高职教育衔接过程中的核心环节，必须在人才培养目标衔接的基础上，依据专业课程体系衔接理论模型，通过加强中高职的专业教材建设、制定衔接课程的考核标准、实施学分制管理和提高教师素质等多种方式的配合实施，才能逐步构建出科学合理的使中高职课程相互触通的衔接课程体系。 　　关键词：中高职衔接；物流专业；课程体系；措施 　　近年来，随着我国职业教育事业迅速发展、高职院校扩招和终身教育体系的构建，中职毕业生升入高职院校的人数出现了持续增长，中、高职教育衔接已成为培养高技能人才的重要途径。由于中职与高职的课程是各自独立、相互分离，因此课程衔接中存在的问题就凸现出来。如何解决职业教育衔接过程中出现的课程安排不合理、课程内容重复、实践能力不衔接等问题，是我们必须思考的重要问题。通过合理构建中、高职的课程体系，可以减少两个层次学校衔接中的教学消耗，确保教学效益和培养目标的落实，使中职毕业生拥有接受高层次教育的机会，为高职教育提供理想生源，促使整个职业教育体系的不断健全，更好地培养社会需要的人才。 　　物流管理专业 　　中、高职教育衔接的必要性 　　1.根据中职生年龄及物流行业特点，有必要进行中、高职教育衔接 　　目前我国的物流行业属于劳动密集型行业、企业内部相对劳动强度大、工作时间长。中职学生毕业时年龄只有19岁左右，心理和生理都不够成熟，难以适应企业高强度的劳动，人员流失率比较高。而高职学生毕业时年龄已达到21岁左右，心理更加成熟，能更好地适应企业环境。因此中职学生通过上高职不仅可以推迟就业年龄，使心理和生理更加成熟，同时能够相对稳定地面对社会和工作。 　　2.根据中职生今后个人发展的需要，中、高职教育衔接势在必行 　　中职学生大部分文化基础薄弱，再加上中职学校培养的重点在技能操作上，导致中职学生进入企业后只能从事具体操作性的工作。而对于统计分析、综合管理等能力明显不足，影响其在企业内进一步提升；而高职生的理论分析、方案设计等方面明显要强于中职生。因此让部分有学习基础和学习能力的中职生跨入高职进一步学习，对于中职生职业能力的全面发展大有益处。 　　3.面对高职生源紧张问题，中、高职衔接可起到一定的缓解作用 　　从近三年物流专业高职招生情况看，生源问题一直不容乐观。如果目前在校中职生选择中高职衔接，可以在一定程度上缓解高职的招生压力。 　　4.中、高职教育衔接在减轻就业压力、维持社会稳定方面发挥着积极作用 　　随着人们生活水平的提高，很多家长及其子女已不满足于接受中等程度的教育，尤其是劳动人才市场追求高学历的现象，客观上刺激教育追求层次的上扬。社会教育的增长需求使得构建向上延伸的职业教育体系成为一种普遍的社会需求与大众期待。所以，大力发展高等职业教育，搞好中、高职衔接，可使更多的中职毕业生能顺利升入高职就读，提高职业素质，延缓就业压力，维护社会稳定。 　　物流管理专业中、高职专业课程 　　衔接存在问题的原因分析 　　课程街接作为中、高职教育衔接过程中的核心坏节，对减少两个层次学校衔接中的教学消耗、确保教学效益和培养目标的落实起着关键性作用。中职学校与高职学校只有在人才培养目标、专业设置、教学内容、教育体制等方面相互承接、互相渗进，才能既避免教育资源的浪费、缓解就业压力、满足中职毕业生升入大学学习的需要，又能适应经济和社会对不同层次、不同规格职业技术人才的需求。但由于中高职在开展课程改革时，没有考虑课程衔接方面的问题，导致两类学校在课程培养目标、课程标准、教学内容等方面存在很多重复。究其原因，主要体现在以下五个方面： 　　1.缺乏一个适合同专业中、高职衔接的人才培养方案 　　由于高职的招生对象主要是普通高中毕业生，他们入学时的专业知识几乎为零。而中职毕业生已学过三年的专业知识与基本技能，应该说已经具备了一定的专业水平。因此，针对这两类起点不同的学生应该制定各自不同的人才培养方案。 　　2.中、高职专业课程的教学内容重复率高 　　通过分析一些物流专业课程的教学内容，它对于普通高中毕业生来说是适用的，但对于中职毕业生来说，很多内容都是他们在校已经学过的，重复率很高，这对于中职毕业生来说是明显的教学资源和时间上的浪费，教学不能有的放矢，就没有吸引力，就难以调动学生学习的积极性和主动性. 　　3.中、高职专业技能倒挂 　　中职物流专业在实践教学方面经过长期积累，已有自己一套成热的经验，培养的学生基本具有较强的动手能力。而高等职业教育在普通高等教育的惯性作用下，专业实践课程开设的数量和质量有时达不到物流职业教育的内在要求，造成物流高职与中职的实践技能课程“倒挂”的现象。特别是叉车驾驶、进出库中心作业等课程，高职实践技能培训的层次还不如中职。 　　4