(公路监理工程师考试公路工程实务试题及答案.doc

公路监理工程师考试公路工程实务试题及答案?? ? 一 　　1、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用(　　)。　　A、沉井基础　　B、桩基础　　C、管柱　　D、刚性基础 　　2、下列关于喷射混凝土护壁说法中错误的是：(　　)。　　A、一般喷护厚度为5～8cm　　B、喷护的基坑深度应按地质条件决定　　C、一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层初凝出现时再补喷　　D、喷护的基坑深度一般不宜超过10m 　　3、土工合成材料的用途包括(　　)　　A、保温　　B、台背路基填土加筋　　C、过滤　　D、排水　　E、路基防护 　　4、隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面(　　)的范围内。　　A、1m　　B、2m　　C、3m　　D、4m 　　5、公路工程施工招标中，下列方式中更有助于展开竞争并使招标单位有较大的选择余地的是(　　)。　　A、指定分包　　B、指定承包　　C、邀请招标　　D、公开招标 　　6、公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是(　　)。　　A、10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路　　B、10kV高压线路只能采用电缆线路　　C、低压配电线路一般采用电缆线路　　D、按电压等级可分为10kV高压线路、380／220V低压配电线路 　　7、1．背景材料：某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：　　(1)支架施工；　　(2)后浇段收缩控制；　　(3)支座预埋件的位置控制；　　(4)支座安装型号、方向的控制；　　(5)伸缩缝安装质量的控制。　　2．问题：　　(1)质量控制关键点按什么原则设置?　　(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。 　　8、新奥法施工的基本原则有(　　)。　　A、少扰动　　B、早喷锚　　C、勤量测　　D、紧封闭　　E、早撤换 　　9、车辙试验主要是用来评定沥青混合料的(　　)。　　A、耐久性　　B、耐水性　　C、高温稳定性　　D、低温抗裂性 　　10、建筑安装工程费中不包括(　　)。　　A、利润　　B、施工技术装备费　　C、施工机构迁移费　　D、税金 　　答案　　1、B　　2、C　　3、BCDE　　4、B　　5、D　　6、B　　　　7、1．质量控制点按以下原则分级设置：　　（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；（2分）　　（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；（2分）　　（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节；（2分）　　（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。（2分）　　2．该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的（3）（4）（5）外，还有以下几个方面：　　（1）简支梁混凝土的强度控制；（1分）　　（2）预拱度的控制；（1分）　　（3）大梁安装梁与梁之间高差控制；（1分）　　（4）梁板之间现浇带混凝土质量控制。（1分）　　8、ABCD　　9、C　　10、C 1、1．背景材料：某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下：　　平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。　　施工单位考虑到灌注时问较长，在混凝土中加人缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。　　2．问题：　　(1)断桩可能发生在何处，原因是什么?　　(2)在灌注水下混凝土时，导管可能会出现哪些问题?　　(3)塞管处理的方法有哪些? 　　2、对于支承桩，宜采用(　　)清孔。　　A、换浆法　　B、抽浆法　　C、喷射清孔法　　D、掏渣法 　　3、公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和(　　)原则。　　A、成本管理科学化　　B、全面成本管理