调速器剖析(改)剖析.doc

调速器系统 基本知识 水轮发电机组把水能转变为电能供生产、生活使用。用户在用电过程中除要求供电安全可靠外，对电网电能质量也有十分严格的要求。大电网允许的频率偏差为±0.2Hz，即使是在的电力系统，其负荷波动也往往会达到其总容量的2%-3%。所以电力系统负荷的不断变化，导致了系统频率的波动。因此，通过调速器系统不断的改变机组导叶和浆叶的开度，调节水轮发电机的输出功率，维持机组的转速在额定转速的规定范围内，就是调速器系统的作用。 工作原理 调速器具备自动、电手动和机械开限/纯手动三种操作方式。调速器具有速度与加速度检测、转速控制、开度控制、功率控制、电力系统频率自动跟踪、快速同步、导叶电气开限、参数自适应、在线自诊断、容错及故障处理、故障滤波等功能。调速器能现地和远方进行机组的手/自动开停机和紧急停机；能以数字量通讯和开关量接点两种形式接收电厂监控系统的控制信号，并向电站监控系统实时传递调速系统有关信息。 机械部分主要包括三套互为热备用的电液转换机构、机械开限/纯手动操作机构、自动复中装置、主配压阀、紧急停机电磁阀组成无明管、无杠杆、静态无油耗、切换无扰动、结构上采用直连型的机械液压随动系统。 机械部分由双比例伺服阀＋数字阀＋机械开限/纯手动组成机械冗余结构。比例伺服阀以及数字阀都起电液转换作用，将电气信号变成接力器行程，当比例伺服阀转换器作为主用时，数字阀转换器作为备用，也可以作为机手动。 当数字阀作为主用时，比例伺服阀转换器作为备用，如果电气控制部分检测到作为主用的电液转换环节出现卡阻拒动时，电气部分将自动切换到另一路电液转换环节。 我站安装的水轮机调速器具备自动、电手动和机械手动三种操作方式。调速器具有速度与加速度检测、转速控制、开度控制、功率控制、电力系统频率自动跟踪、快速同步、导叶电气开限、参数自适应、在线自诊断、容错及故障处理、故障滤波等功能。调速器能现地和远方进行机组的手/自动开停机和紧急停机；能以数字量通讯和开关量接点两种形式接收监控系统的控制信号，并向电站监控系统实时传递调速系统有关信息。 调速器电气控制 电气控制采用的是一种归零的系统结构，在稳定运行或故障情况下自动复中零输出。以保证在调速器内部发生故障时，不造成水轮机运行不稳定和出力波动，在外部系统事故时，能保证机组安全停机。调速器具有远方控制和现地控制功能，并有相应接点输出，能与电站计算机监控系统进行数字信号、模拟信号以及开关输入输出信号的通讯和数据交换 。 调速器系统功能和运行 1、控制方式 调速系统有三种控制模式：远方自动、现地自动和现地手动(现地手动分为现地电手动和现地纯手动)，三种控制模式的优先级依次为：现地手动（纯手动、电手动）、现地自动和远方自动。 自动运行、电手动和机械纯手动三种控制模式，任意切换方便可靠，三种控制模式完全无扰动地切换。当电气部分发生故障时， 可无扰动地切换至纯（机）手动状态。 各种工况之间相互跟踪，因此无论是自动还是手动改变调速器的控制模式均无扰动，当采用负荷跟踪切换运行方式时无波动。频率调节、功率调节、开度调节、水位调节运行模式可手动或自动转换，无任何扰动。 电手动操作流程见下图：电手动控制模式的增减导叶开度的精度（0.1％接力器全行程）高于纯（纯）手动，一般适用于检查、判断和调整机械液压系统零位，校对导叶开度的零点和满度。当机组转速信号全部故障时，可人为启、停机组，增减负荷；当系统甩负荷时，自动关到最小空载开度并接受紧急停机信号。 机械纯手动操作流程见下图：机械纯手动控制模式的增减导叶开度的精度（0.3％接力器全行程）一般用于检验机械液压系统的动作情况，适用于大修后第一次启动机组。当全厂供电电源消失后，可人为黑操作，启、停机组，增减负荷；当系统甩负荷时，自动关到最小空载开度并接受紧急停机信号。 电手动、纯（机）手动操作开机过程，开机速度可人为任意控制，并且定位准确，可操作性强。 2、运行方式切换 * 双机之间任意的切换； * 现地、远方之间任意的切换； * 自动、电手动、机手动之间任意的切换； * 频率、功率、开度调节模式之间任意的切换； * 频率跟踪功能的投入、切除； * 人工频率死区的投入、切除； * 自动水头、人工水头之间任意的切换； * 残压PT、齿盘任意切除；