道路交通秩-序、勤务制度等级化考核.docVIP

道路交通秩序、勤务制度等级化考核 实　施　细　则 第一章　　总则 第一条　为提高市区道路交通管理水平，强化勤务工作管理，增强道路管控能力，保证道路安全、畅通，树立广大民警的争先意识，制定本实施细则。 第二条　根据道路的自然条件、基础设施、车辆和行人流量，将道路和路口分成一、二、三、四级，实行分级考核。（详见附件9） 第三条　根据各类交通违法行为的严重程度，将违法行为分成A、B、C、D、E五类，实行分类考核。（详见附件8） 第四条　按照支队勤务工作安排，和外勤民警等级化考核办法，对警务区、形象岗、高峰固定岗、区域流动岗、巡逻车（摩托车）实行岗位责任考核。（详见附件2和5）支、大队两级机关的早勤按支队要求进行考核。（详见附件6、7） 第二章　考核标准 第五条　一级路和一级路口A类违法行为不超过3%，无违法停车、占道和打工人员占道揽活，无残疾人车、二轮摩托车占道候客。机动车、非机动车和行人守法率分别达到97%、93%和90%。 第六条　二级路和二级路口的A类违法行为不超过5%，无违法占道和打工人员占道揽活，无残疾人机动车、二轮摩托车占道候客。违法停车全路段不超过5辆。机动车、非机动车和行人守法率分别达到94%、91%和88%。 第七条　三级路和三级路口A类违法行为不超过5%，占道经营不得超过规定时间10分钟，零散占道不得超过5处，打工人员不得占用机动车道揽活，无正常人驾驶残疾人机动车，除出租车外，距路口、公交站桩30米内无违法占道停车现象。机动车、非机动车和行人守法率分别达到90%、85%和80%。 第八条　四级路和四级路口，不发生周期性堵车现象，各类违法行为要得到有效扼制，不得出现半小时以上失控状态。 第九条　民警按要求时间、地点和路段执勤，无脱岗现象；巡逻车、摩托车要在各自警务区内的路段上进行巡逻，不得脱线行驶。巡逻车要充分发挥巡逻管理和疏导交通的作用，无出工不出力现象。保质保量完成纠违处罚工作。 第十条　重点工作扎实、有效。重点工作包括民警等级化考核情况，警力部署，各项整顿活动的措施落实情况，纠违工作完成情况以及信息上报等情况。 第三章　计分与积分 第十一条　考核采取百分制，其中秩序管理50分，勤务工作30分，重点工作20分。 第十二条　秩序考核中，各级路和路口达到规定的考核标准可得满分50分。 第十三条　各级路和路口机动车、非机动车和行人遵章率低于考核标准的，每下降一个百分点减0.5分。 第十四条　在一级路和路口，A类违法行为超过3%，每增加一起扣0.5分，其它禁止的违法行为每发现一起或一处扣0.3分。 第十五条　在二级路和路口，A类违法行为超过5%，每增加一起扣0.3分，违法停车超过5辆，每增加一辆扣0.2分，其它禁止的违法行为每发现一起扣0.2分。 第十六条　在三级路和路口，A类违法行为超过8%，每增加一起扣0.3分，占道经营超过10分钟没有清理彻底，每超过3分钟扣0.2分，零散占道超过5处，每增加一处扣0.2分，占用机动车道打工揽活每10人扣0.2分，正常人驾驶残三轮每发现一起扣0.2分，违法停车每发现一辆扣0.2分。 第十七条　勤务工作达到标准可得满分30分。外勤民警按支队外勤民警勤务考核办法计分，机关民警按支队早勤要求计分。巡逻车要严格遵守巡逻车管理规定，违反规定的，每次扣0.2-2分。 第十八条　重点工作管理到位，考核认真有效，大型活动警力部署严密，各项整顿活动开展得力，信息上报及时准确，可得满分20分。 第十九条　因重点工作管理不善，出现工作漏洞的，每一次扣1分，考核工作不认真、不坚持每日考核，每漏一次扣0.5。考核工作分不出等级或走过场的，每发现一次扣2分。警卫工作出现失误的每次扣1-2分；对支队部署的整顿活动不认真贯彻落实的每次扣2分；信息上报不及时或弄虚作假的每次扣1分。 第二十条　工作量完成情况，取大队民警纠违执罚的平均值、高于平均值的加2分，少于平均值的扣2-4分。 第四章　考核方法 第二十一条　考核采取二级考核制，即支队考核大队，大队考核中队和民警。 第二十二条　支队从交通处抽调专人成立综合考核组，每月进行一次考核，并将考核结果排出名次，反馈给大队。 第二十三条　大队成立综合考核组，每日要对交通秩序和勤务工作至少进行两次考核，每月要将民警警务考核得分情况排出名次张榜公布。 第二十四条　支队考核采取明查与暗访相结合，高峰与平峰相结合，路段与路口相结合的方法进行。明查时，要求大队考核组参加，同时考核。 第二十五条　路口考核每项为十五分钟，分别记录机动车、非机动车和行人的总流量和各类违法行为的数量，计算出守法率和分值。 第二十六条　路段考核采取行进的方式进行，在被考核的路段往返二次，记录守法率、占道情况并计算出分值。 第二十七条　在考核秩序的同时，考核勤务工作情况。 第二十八条　暗访以抽查的方式