模板高架支撑方案摘要.doc

陕西省交通建设集团公司办公基地办公楼工程 高支撑模板架施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 陕六建交通建设集团办公楼项目部 二00八年五月一日 目 录 工程概况 编制依据 适用范围 材料要求 模板支撑架的搭设 架体的拆除 架体的稳定性验算 安全文明施工 架体检查验收 架体坍塌事故应急准备与响应预案 陕西省交通建设集团办公楼工程 高支撑模板架施工方案 工程概况： 工程地点：陕西省西安市高新技术产业开发区唐延路东侧，唐兴落南侧，山系省交通建设集团公司院内。 建设单位：陕西省交通建设集团公司 监理单位：陕西省华茂建设监理公司 设计单位：西安建筑科技大学建设计研究院 该工程结构形式为框架剪力墙结构，建筑面积51666.92m2；地下三层，地上二十五层。本工程地下三层层高为5.7m，地下二层层高为3.9m，地下一层层高为5.75m，一层层高为5m，二、三层层高为4.5m，四~二十三层层高为3.8m，二十四层层高为4.2m，二十五层层高为3.85m，局部在三、四层A-1轴至A-5轴之间层高为8.3m，平面尺寸为16.2×32.4；在一、二层A-A轴至A-B轴间层高为9.5m，平面尺寸为3.6×69.3；在一、二、三层A-B至A-D轴与A-7轴至A-13轴间层高为14m，平面尺寸7.2×28.8。 编制依据： 1.陕西省交通建设集团公司办公基地办公楼工程蓝图 2.《建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001 3.《高层建筑施工手册》 适用范围： 本方案适用于陕西省交通建设集团公司办公基地办公楼工程的层高超过8米的模板支撑架体施工。 材料要求： 1.支撑架采用扣件式钢管满堂架，钢管采用外径Φ48×3.5，钢管壁厚不得小于3.0mm的焊接钢管，钢管应有产品合格证及检验报告，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，并严禁打孔。 2.扣件采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准,扣件在螺栓拧紧时的扭力矩为45N·m~65N·m；在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏；扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的，螺栓必须更换；扣件不能有裂缝、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷；扣件与钢管要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离小于5mm；扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈处理。 3.调节丝杆其材质符合现行国家标准，应有产品合格证及检验报告，并应与Φ48钢管相配套，丝杆长度为600mm。 4.进场架体材料的验收： 架体所用材料由项目部专职材料员进行采购租赁，进场后由材料库管员进行验收入库，验收时首先检查其产品质量合格证，其次再进行外观质量检查，最后通过检测工具检查其厚度、力矩技术参数，经检查验收合格后，进行标识并堆放整齐，以备使用，对于不合格的材料立即组织进行清退出现场，并做好详细记录。 模板支撑架的搭设： 1.支撑架的立杆基底于其下层机构顶板的砼上，且机构顶板砼的模板支撑体系不得拆除，基底梁板砼强度大于1.2N/mm2以后，方可在其上部搭设支撑架，并在立杆底部垫200×200的胶合板。 2.立杆的搭设：立杆纵横向间距为1.8m，从边跨一侧开始安装，先安第一排立杆，上好连接横杆，再安第二排立杆，立杆之间用横杆连接好，依次逐排安装；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离不得小于2m，开始搭设立杆时，每隔六跨设置一根抛撑，直至架体连接稳固后，方可根据情况拆除；立杆接长除顶层步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 3.纵横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，纵横向扫地杆均满设。 4.纵横向水平搭设：纵横向水平杆的水平步距1.0m，水平杆的长度不宜小于3跨，接长采用对接扣件连接或采用搭接，采用对接连接时，对接扣件应交错不止，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距1/3；采用搭接时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件与所接水平杆端头向后相邻两立杆连接牢固。纵横向水平杆每立杆均设，且用直角扣件与立杆固定牢靠。 5.剪刀撑搭设：竖向剪刀撑每道跨越立杆宽度为5跨斜杆,与地面的倾角为45o,剪刀撑在模板支架四边与中间每隔4排支架立杆,设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连