背负式机动弥雾喷粉机[精选].ppt

背负式机动弥雾喷粉机 一、汽油机的使用 （一）起动前的准备 1、检查各部件安装是否正确、牢固。 2、新机器或封存的机器，首先排除缸体内封存的机油(排除方法：卸下火花塞，用左手母指稍堵住火花塞孔，然后用起动绳拉几次，将多余油喷出)，再检查火花塞是否跳火(蓝火花为正常)。 3、检查压缩比，用手转动起动轮，活塞近上死点时有一定压力。 4、严格按比例混合燃油，并应通过滤网加入油箱。（最初50小时内混合比为15：1，运转50小时后混合比为20：1，严禁单用汽油作燃油，汽油用66～70号，机油夏季用10号车用机油，冬季用6号车用机油，须用油瓶或量杯配比）。 5、打开油开关，按浮子室加浓杆，观察油路是否畅通，有无燃油从空气滤清器处流出，如未按加浓杆前已溢油，可用起子柄轻敲浮子室外壳，若仍溢油，可把黄铜支架向下弯曲调低油面。 (二)汽动机的起动步骤 1、将汽化器阻风门关闭l/3～2/3(热机起动可以不关)目的是加浓混合汽油的比例。 2、手油门全开或打开1/2。 3、按加浓杆，使汽化器溢油(热机不可按)。 4、在汽油机左侧，左脚踩住下机架，将起动绳顾时针绕2～3圈，左手扶机器，右手用力，迅速、平稳地起动。正常机器，3～5次即可发动。拉绳时注意将机器固定好，防止倒翻。不准把拉绳绕在手上，防止曲轴反转伤人。注意不要把手碰到清音器盖板，以负擦伤。注意热机烫伤皮肤。 5、起动后随即将阻风门全开，并将手油门放在最低速运转位置，运转3～5分钟，等机器温度正常后，再加速进行工作。 (三)运转中注意事项 1、不工作时不要加大油门高速运转 2、随时注意汽油机温度，烟色，声响，有异常时应立即停车检查，以免发生严重事故。 3、试火花塞火花时，应将火花塞螺纹部分贴在缸盖上，拉动起动轮，禁止将火花塞贴住汽化器试火，以免着火烧坏机器。 4、停车时应先低速运转3～5分钟，每班工作结束时，关闭油开关，让汽化器中燃油烧净而自动停车。 (四)封存 1、封存前应进行全面保养。 2、放净油箱及浮子室燃油。 3、旋下火花塞向气缸内注入20～25滴10号车用机油并转动曲轴使用润滑油均匀分布，然后：使活塞处在上死点位置，重新装上火花塞。 4、将整机包装好，置于通风干燥处。 二、汽油机的拆装、调整与保养要点 （一）汽油机的拆装注意事项 1、汽油机严禁热机拆卸，但拆火花塞、汽化器、磁电机除外。注意大部分零件是铝，拆装要轻螺蚊要吻合，用力勿过大，以免螺纹脱扣损坏。 2、拆卸起动轮时，注意空芯螺母是反扣的。 3、更换活塞时应先取下两头锁环，再将活塞在机油中加热后，放于V型木块上，用拉拔器M6长螺杆顶住活塞销孔轻轻敲出。装时也应加热，并使活塞顶箭头记号指向排气孔。 4、拆卸活塞环时，注意防止拆断，开口不能张得太大，可用两母指轻轻拨开环张口，两食指顶住环后，只要能取出就行了。有时姆指拨不开，可用细铁丝环套住环开口，也能顺利拿出，上环向上取出，下环向下取出。环取出后，应注意每一道环的上下面及第一、第二道环位置不能换错（新环不必考虑）。 5、活塞推入气缸时，注意活塞环开口对准定位销，用手指紧闭环口一道一道装进，防止环口还张着或没定好位而装入气缸，使环折断。 （二）汽油机的几种调整技术 1、点火提前角的调整 这是指CL2，磁电机的调整，正确的点火应在活塞处于上死点前30°位置。 2、白金间隙的调整 用手转动飞轮使白金触点张开到最大位置，用随机所带的塞尺检查在0.25～0.35mm间隙为合适，白金间隙过大过小都影响点火。 3、火花塞间隙的调整 用起子调整到0.5～O.7mm范围内即可。 4、汽化器间隙的调整 5、供油不足的调整 (1)清洗汽化器上所有通油孔道。(2)去掉三角油针(针阀)上的油垢。(3)去掉油管中气泡。办法是将油管从油开关这一端拔出，然后开启油开关，将油流入管道中，空气即排出。 (三)汽油机的保养要点 1、每班工作结束后清除汽油机表面油垢，尘土及风机壳上的农药。 2、随时注意清洗空气滤清嚣，必要时清洗浮子室及油开关的油沉淀杯。 3、每工作56小时要用沙纸清除火花塞积碳，调整间隙到0.6～0.7mm。 4、每工作50小时给凸轮油刷加机油三滴。 5、季节性检查风机壳有否被农药腐蚀，发现生锈应立即油漆。 6、每工作50小时清除积碳，清除缸盖，活塞顶积碳时不准用锋利工具来刮，应用00#沙纸。清除活塞杯槽内积碳应用竹片刮。 三、汽油机的故障检查 汽油机的主要故障：一是电（火），二是油，三是密封性。 电路系统主要检查：磁电机、点火线圈 磁电机检查时主要看火花塞跳火情况，正常应为蓝色，另外还要检查白金间隙，以及白金有无沾污、烧损，白金接点是否松动，点火角度是否正确，电容器是否松动，线路是否有短路、断路现象。 点火线圈正常情况下应能产生高压电，能将电压线端距金属基体之间4～6mm的空气间隙