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光面爆破在路基施工中的应用 　　摘要：介绍了光面爆破在路基施工中的应用技术，该工艺的特点、原理及应用范围、施工设计、施工步骤。 　　关键词：光面爆破；原理；施工；技术 　　光面爆破是一种爆出的新壁面保持平整而不受明显破坏的控制爆破技术。其特点是在设计开挖轮廓线上钻凿一排孔距与最小抵抗线相匹配的光爆孔，采用不耦合装药或其他特殊的装药结构，在开挖主体爆破后，光爆孔内的装药同时起爆，从而形成一个贯穿光爆炮孔且光滑平整的开挖面。光面爆破除了在一些地下工程（如：矿山开拓巷道、地下工厂、水力大电站、油库、隧道和国防构筑等永久性建筑）施工中取得良好的效果外，这几年在公路工程中也得到了广泛的运用。特别是在修建一些水工隧洞时，不但可以减少超挖欠爆的情况，并能使水力摩擦系数降低到用专门衬砌才达到的光滑表面的程度。由此可见光面爆破是一项合理利用炸药能量的爆破新技术。 　　1.光面爆破的优点 　　（1）隧道围岩不产生或很少产生炮震裂缝，保持了围岩完整性，从而增大了围岩自身的承载能力，这为采用锚喷支护创造了有利的条件。光面爆破技术和锚喷技术相结合，进一步增强了锚喷支护的作用，特别是在松软岩层中更能显示这一特点。（2）在裂隙发育的地层中，避免裂隙扩大和产生新的裂缝，提高了围岩的稳定性，能基本清除落石伤人事故，为快速施工提供了有利条件。（3）隧道成型规整，极大地减少了掘进超挖数量和出碴工作量，加快了掘进速度，节省了衬砌材料，提高了施工进度。（4）由于隧道成型规整，凹凸很少，除增强隧道本身稳定性外，也减少了隧道的维护量，在有瓦斯的隧道则不易于产生瓦斯局部聚集。 　　2.光面爆破的成缝机理 　　关于光面爆破是沿开挖轮廓线布置间距减小的平行炮眼，在这些光面炮眼中进行药量减少的 不耦合装药然后同时起爆。爆破时沿这些炮眼的中心连线破裂成平整的光面。遗憾的是虽然光面爆破已应用几十年了，但是光面爆破造成平整光滑岩面的机理至今还未完全弄清楚。现在代表性的成缝机理有三种解释：1）应力波干涉理论2）以高压气体为主要作用的理论3）爆炸应力波和高压气体联合作用理论。而爆炸应力波和高压气体联合作用为多数人所接受，爆炸应力波由炮孔向四周传播，在孔壁及炮孔连线方向出现裂缝，随后在爆炸气体作用下，使原裂缝延伸扩大，最后形成平整的开裂面。 　　3.光面爆破参数选择 　　光面爆破虽在地面和地下开挖工程中应用比较广泛，但影响光面效果的因素十分复杂，除地质条件、炮孔精度和爆破操作技术外，决定光面爆破效果的主要因素有炮孔直径、最小抵抗线、光面眼间距、装药量、装药结构以及起爆技术等方面。 　　3.1钻孔直径D 　　深孔爆破时，公路路基取D=80～100mm；浅孔爆破，取D=42～50mm。 　　3.2台阶高度H 　　台阶高度H与主体石方爆破台阶相同，一般情况，深孔取H≤15m，浅孔取1.5≤H≤5为宜。 　　3.3炮孔超深h 　　h=0.5～1.5m，孔深大和岩石坚硬完整者取大值，反之取小值。 　　3.4最小抵抗线W光 　　可按照式（1-2）或式（1-3）进行计算： 　　W光=KD （1-2） 　　W光=K1α光 （1-3） 　　式中 W光――光面爆破最小抵抗线 　　K――计算系数，一般取K=15～25，软岩取大值，硬岩取小值； 　　K1――计算系数，一般取K1=1.5～2.0，孔径大去小值，孔径小取大值； 　　D――炮孔直径，mm； 　　α光 ――光面爆破孔距，m。 　　3.5孔距 α光 　　3.8不耦合系数γ 　　合理的不耦合系数应使炮孔压力低于岩壁动抵抗强度而高于动抗拉强度。通常采用1.1～3.0，其中1.5～2.5用得较多。 　　3.9炮孔邻近系数m 　　炮孔邻近系数m即光面炮孔间距与其最小抵抗线之比。M值过大时，爆后有可能在光面眼的岩壁表面留下岩埂，造成欠挖；m值过小时，则会在新壁面造成凹坑。实践表明，当m=0.8～1.0时，爆破后的光面效果较好，硬岩中取大值，软岩中取小值。 　　3.10起爆间隔时间 　　爆破试验结果表明，齐发起爆的裂隙表面最平整，微差延期起爆次之，秒差延期起爆最差。齐发起爆时，炮眼间贯通裂隙较长，抑制了其他方向裂隙的发育，有利于减少炮眼周围裂隙的产生，可形成平整的壁面。所以，在实施光面爆破时，间隔时间俞断，壁面平整的效果俞有保证。应尽可能减小周边的起爆时差。相邻光面跑演的起爆间隔时间不应大于100ms。 　　4.光面爆破施工技术设计 　　4.1施工技术设计 　　光面爆破工艺整体设计审批后，每次爆破均应作爆破施工技术设计，施工技术设计应包括：炮孔位置、编号、钻孔方向及倾斜角度与深度；炮孔的爆破技术参数；炮孔装药结构及填塞方法；起爆方法、起爆网络图；起爆器材用量；安全技术措施及所需防护材料用量；施工