关于治理船)闸污水倒流问题之探讨.docVIP

关于上牵埠船闸涉苕溪水质保护运行方案的探讨 一、基本概况 杭州市余杭区上牵埠船闸坐落在杭州市余杭区良渚镇上牵埠，是连接西塘河（内河）与东苕溪水网的交通要道，也是一项集航运、防汛、引水等多重功能于一身的综合配套工程。船闸按6级通航标准设计，上下游闸首净宽7米，闸身长100米，最大通航船舶吨位100吨级。该闸始建于1983年，1988年11月正式通航运行，经过近23年的运行，产生了航运、防洪、配水等巨大的社会效益。 船闸主要任务表现在以下三方面： （一）航运 由于东苕溪沿线分布着很多石矿、码头，上游连接青山航道和湖州地区主要航道，很多过往船只需经过船闸将货物运往临安、杭州、嘉兴、上海等地，因此船闸航运非常繁忙，每年过闸船只约有7万余次，发挥着重要的航运通行功能。 （二）防汛 当东苕溪水位高涨，将增加内河防洪压力时，船闸关闭闸门，停止通航，以保证内河流域沿线的防洪安全。 （三）引水配水 船闸通过不同的闸门运行方式，促进骨干河道带动水网、引导流域水体有序流动，最终达到改善流域水网水质的作用，同时满足生活、生产用水的需要。 二、水质保护和存在问题 东苕溪为饮用水源保护区，其中船闸上游1000米至下游500米水域为一级水源保护区，是杭州市区及余杭区主要生活饮用水取水之地，有杭州祥符水厂的奉口取水口，距船闸1.5km;有塘栖自来水厂仁和取水口，距船闸2km，因此该水域的水污染问题尤显重要，