李家峡水电站调速系统压油装置“三阀”改造.docVIP

李家峡水电站调速系统压油装置“三阀”改造 　　摘要：文章论述了压油装置“三阀”改造后，减少了设备所占空间、连接管路及漏点，增加了设备的运行可靠性和美观性；安全阀开启时间和卸载阀卸载时间调整方便简洁；设备维护和检修量减少了三分之二，保证了机组的安全稳定运行。 　　关键词：“三阀”改造；压油装置；水电站调速系统 　　中图分类号：TV734 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）35-0068-03 　　1 概述 　　李家峡水电站机组压油装置是给调速系统提供压力油源及控制油源的主设备，压油装置各部件运行的好坏，直接影响调速系统的速动性和可靠性。压油装置主要由集油箱、螺杆式压力油泵、安全阀、止回阀、卸载阀、压力油槽及其相关管路阀门组成，为分体式布置，占用空间较大。卸载阀设计卸载时间为5～10秒，安全阀设计开启压力为4.08～4.16MPa、全开不超过4.60MPa，要求逆止阀动作灵活，该装置对油质要求高。电站将安全阀、止回阀、卸载阀统称为压油装置“三阀”。 　　2 运行设备现状不足 　　机组投产8年来，通过对调速系统压油装置“三阀”维护和检修时的认真观察和详细分析，从中发现了很多不足之处，主要表现在以下五个方面： 　　（1）安全阀均存在活塞磨损严重、弹簧变形、限位螺钉断裂、节流孔堵塞等现象，因此造成活塞发卡，安全阀整定值时常发生变化，压油泵一启动安