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汽车制动性能检测贵阳学院 贵阳学院机械工程学院 摘要汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的，它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系，国际GB7258－87《机动车运行安全技术条件》中规定：A，汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求，对空载检验制动力有质疑时，可用表中满载检验制动力要求进行检验；B，车辆在空载状态，驻车制动总和不得小于该车装备质量的20％，C，制动力平衡要求：前轴左，右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5％，后轴左，右轮制动务差不得大于该轴轴荷的8％，我市车辆技术检验部门在遵照国标的同时，参照日本等有关国家的车辆技术检验要求，具体作出如下规定：A，被检测车辆的各轴左，右两轮制动力总和不小于该轴轴荷的60％，B，驻车制动力总和不得小于该轴轴荷的40％，C，制动力平衡要求与国标相同。关键词：汽车制动性能；轴；制动性能检测。AbstractVehicle braking performance detection is performed at the brake test bench, which is the main shaft system dynamic inspection of vehicles and the shaft mass ratio, the provisions of the international GB7258 87 motor vehicle running safety technical conditions: A, automobile brake test bed detection in power system should be consistent with the specified in Table 1 the no-load test requirements, system dynamics has questioned, available table full of check system power requirements for inspection; B, vehicles in the idle state, the parking brake sum shall be not less than the vehicle equipment quality 20%, C, braking force balance requirements: front left, right wheel braking force error not greater than the axial load 5%, rear left, right wheel brake service error not greater than the axial load of 8%, the city vehicle technical inspection department in accordance with the national standard and the reference vehicle technology, the relevant countries such as Japan specific inspection requirements, made the following provisions: A, the left axis detection vehicle, two braking force sum not less than the axial load of 60%, B, parking braking force shall not be less than the sum of the axle 40%, C, braking force balance and the same requirements.Keywords: automobile brake performance brake performance test; shaft.一 汽车制动1.1汽车制动性能检测的意义汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展，道路交通安全问题也越来越突出，要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。 　　汽车行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡时能维持一定安全车速，以及在坡道上长时间保持停驻的能力称为汽车的制动性。汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。制动距离太长或者紧急