200620302010-李志朋-日产VG30E发动机废气再循环系统分析.docVIP

　 课程论文 题 目：日产VG30E发动机废气再循环系统分析 学生姓名：李志朋 学 院：能源与动力工程学院 班 级：交通运输06-1 指导教师：高志鹰 副教授 2012年12月28日 内蒙古工业大学课程设计（论文）任务书 课程名称： 汽车电子控制技术 学院：能源与动力工程学院 班级：交通运输06-1 学生姓名： 李志朋 ___ 学号：200620302010 指导教师： 高志鹰 一、题目 日产VG30E发动机废气再循环系统分析 二、目的与意义 根据《汽车电子控制技术》课程学习的知识，系统分析日产VG30E发动机废气再循环系统结构组成及基本的工作原理，掌握汽车电子控制系统的基本结构与原理 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 根据参考文献，系统学习并分析日产VG30E发动机废气再循环系统结构组成及基本的工作原理；按照《内蒙古工业大学课程设计说明书（论文）书写规范》撰写课程论文。 四、工作内容、进度安排 12月21日—12月22日：根据任务书要求，查阅、学习相关参考文献； 12月22日—12月23日：提交论文提纲； 12月23日—12月25日：根据指导教师修改后的论文提纲撰写论文初稿； 12月25日—12月26日：根据指导教师对论文的修改意见修改论文； 12月26日—12月28日：提交论文，答辩 五、主要参考文献 [1] 胡军义. 柴油机废气再循环(EGR)电控系统控制策略的研究[D]．合肥工业大学，2008． [2] 古国栋.柴油发动机废气再循环系统(EGR)热交换器仿真模拟与结构设计[D].华中科技大学,2007. 审核意见 同 意。 系（教研室）主任（签字） 指导教师下达时间 2009年 12月 18日 指导教师签字：_______________ 摘 要 随着经济的发展，汽车逐渐成为大气排放污染物的主要来源，其中柴油在机动车中的比例日益增加，使得对柴油机排放的控制更为紧迫。因为柴油车排放出大量的微粒物质（PM）和氮氧化物（NOX），所以微粒物质和氮氧化物两种排放物的减少也成为柴油机排放控制的关键。当今世界各国在认识到汽车排放污染的严重性后，都竞相采用越来越严的排放法规值，对排放控制和净化效果的要求越来越高，如今开发和研制排放控制系统在技术上越来越困难，费用也越来越昂贵。 本文以电控技术和EGR技术为基础，对EGR做了详细的介绍，从EGR的控制策略以及其的工作原理，以及在文中对一些EGR的技术分类做了简单的叙述。文中的最后对其的发展做了简单的叙述。 关键词:汽车;废气再循环;电控系统;趋势 Abstract With the development of economy, the car has become the main source of atmospheric pollutants in motor vehicles, including diesel, makes the growing proportion of diesel engine emission control more pressing. Because a large number of diesel particulate matter emissions (PM) and nitrogen oxides (NOX), so the particle materials and NOX emission reduction of two kinds of diesel engine emission control has become the key. In todays world understanding to the seriousness of the automobile exhaust pollution, are using more stringent emission regulations, purifying effect of emission control and the demand is higher and higher, and emission control systems in technology, also more and more difficul