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新能源汽车生态系统成长路径的探索摘要近年来，随着国际能源资源的日益减少和汽车尾气带来的环境污染问题显现出来，传统汽车的发展受到了阻碍，取而代之的则是新能源汽车的蓬勃发展。新能源汽车是未来汽车业的发展方向，在未来的几十年内势必将代替传统汽车，成为新的环保交通工具。我国已经成为世界最大的汽车市场，到 2020 年汽车保有量将超过 2 亿辆，而我国也是石油消费大国，对外依存度已超过了 50%，供需矛盾日益突出。因此，我国发展新能源汽车不仅降低对石油的依赖，保护我国能源安全，也有利于我国的环境保护和可持续发展，同时，新能源汽车的发展可以改变我国在汽车业处于落后的地位，是缩短我国汽车工业与世界先进国家差距的最好途径。但是，目前新能源汽车的发展处于初级阶段，在其发展过程中面临着企业成长方向的判断以及行业内的竞争与合作关系的处理等一系列重要问题，因此，新能源汽车企业对成长路径的选择将影响整个企业未来的发展路线和生存状况。因此，我国发展新能源汽车不仅降低对石油的依赖，保护我国能源安全，也有利于我国的环境保护和可持续发展，同时，新能源汽车的发展可以改变我国在汽车业处于落后的地位，是缩短我国汽车工业与世界先进国家差距的最好途径。但是，目前新能源汽车的发展处于初级阶段，在其发展过程中面临着企业成长方向的判断以及行业内的竞争与合作关系的处理等一系列重要问题，因此，新能源汽车企业对成长路径的选择将影响整个企业未来的发展路线和生存状况。本文从创新生态系统角来对新能源汽车的成长路径进行研究，首先介绍了生态系统，生态位和生态共生理论等相关生态学的基础理论；通过对新能源汽车创新生态系统的演进和发展特点的总结，在分析新能源汽车成长路径的基本原则基础上，分别从竞争和合作两种不同角度下对新能源汽车创新生态系统的成长路径进行选择，最后，通过文中对新能源汽车创新生态系统的分析，从创新生态系统的角度提出我国新能源汽车成长路径的建议。关键词：新能源汽车 创新生态系统 比亚迪 路径 ABSTRACTIn recent years, with the growing international energy resources and reduceenvironmental pollution caused by vehicle exhaust problems emerged, the traditionalvehicle development has been hampered, instead is the development of new energyvehicles are more and more attention. New energy vehicles development direction of theautomotive industry in the coming decades is bound to replace the traditional car, a newenvironmental friendly transport. China has become the world largest auto market, carownership in 2020 to over 150 million, while China is also the oil-consuming nations,the foreign dependency is more than 50%, supplying and demanding have becomeincreasingly prominent. Therefore, the development of new energy vehicles in China notonly reduce dependence on oil, protect our energy security, but also conducive toenvironmental protection and sustainable development of our country, while thedevelopment of new energy vehicles in the automotive industry in China can be changedin a backward position, is to reduce Chinas automobile industry and the gap betweenadvanced countries in the world the best way. However, at present the development ofnew e