大学毕设论文__基于单片机的多参数气动参数测试系统的设计.doc

基于单片机的多参数气动参数测试系统设计 摘要 本文介绍了一种基于单片机的多参数气动参数测试系统。针对飞行器在研制过程中，气动力分析、结构的静态和动态载荷强度（刚度）等数值计算与分析非常重要，本文结合大量的文献资料，在指导老师的帮助下，对传感器的结构及性能进行了研究，设计了一种多传感器气动参数测试系统，即对风洞吹风实验中的翼型模型表面压力、温度等多参数进行测试和采集。 文中介绍了数据采集部分、控制部分、显示部分的设计细节，即依据设计要求的测试点密集、测试面小等条件，分析了现有各种压力、振动、温度传感元件的优缺点，根据课题需要选用小尺寸的传感元件，再对采集的传感器模拟信号进行调理,最后得到需要的测试结果. 关键字：单片机；多传感器；气动参数 The design of aerodynamic -parameter testing system of multi-parameter Abstract This paper describes a micro controller-based multi-parameter test system aerodynamic parameters. For aircraft in the development process, aerodynamic analysis, structural strength of the static and dynamic loads (stiffness) and other numerical calculation and analysis is very important, this paper, a lot of literature, in the instructors help, on the structure and properties of the sensor the research, design aerodynamic parameters of a multi-sensor test system, namely wind tunnel experiment airfoil model surface pressure, temperature and other parameters are tested and acquisition. This paper describes the data acquisition part, control part, showing some of the design details, which according to the design requirements of the test point intensive, small test surface conditions such as analysis of the existing kinds of pressure, vibration, temperature sensing element advantages and disadvantages, according to the topicsneed to use small size of the sensing element, and then the collected sensor with analogsignal conditioning, and finally get desired results.Keywords: SCM; multi-sensor; aerodynamic parameters 目 录 1 绪论 1.1 本课题研究的目的及意义 随着国防工业的不断发展，飞机、导弹等飞行器的结构无论在外形、受力情况及边界条件等方面都变得十分复杂[1]。飞行器在研制的过程中，空气动力分析、结构的静、动态载荷强度（刚度）等参数的计算与分析非常重要[2]。目前，在通常情况下，空气动力参数测试只能采用普通压力传感器、温度传感器、振动传感器在风洞实验中进行，在飞行器表面粘贴或打孔后将传感器嵌入被测飞行器表面，然后进行试验，无法在实际飞行中实施测试。且在一次风洞实验需要数目多达数百只的功能不同的传感器，系统布线复杂、体积庞大，目前还无法使用大面积多点测试的方法来获取物理参数的分布场，再者由于传感器体积较大，会严重影响被测体自身的表面流场中的空气动力参数特性，这样会使测得的表面压力载荷场的分布参数不准确，因此风洞实验也就无法模拟真实气动效应，更法满足飞行器要适应复杂气动条件与实弹验证的设计需求，这点会直接影响飞机、导弹等飞行器的精度、强度、速度、可靠性等重要特性[3][4]。在新条件下的飞行气动参数的