有粘结预应力施工方案..docVIP

1.1工程概况 陵西站位于希望路路口与香炉山路路口之间，沿黄河北大街呈南北走向，为地下双层标准岛式车站。车站结构形式为双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构，主体采用盖挖法施工；车站起点里程K1+800.7，终点里程K2+008.4，车站总长207.2m，标准段宽18.5m；该处路面北高南低，顶板覆土厚度约为4m～5.4m，标准段底板埋深约17.8m。车站设两组风道、3个出入口，其中2号出入口由于客流原因，远期预留。车站建筑总面积共计9134㎡。 陵西站主体结构位于黄河北大街东侧路面下，黄河北大街现状为8条机动车道，变更为盖挖工法后，在施工期间，可以保证黄河北大街交通疏解成8条机动车道。盖挖路面系统主要由：（1）桩顶冠梁、钢筋混凝土预应力梁，（2）六四式铁路军用梁，（3）路面盖板、路面面层等组成。本站军用梁布置：盾构井段，军用梁一端支撑在桩顶冠梁上，另一端支撑在钢筋混凝土预制梁上；车站标准段，军用梁支撑在桩顶冠梁上。 预应力梁（YZL1）截面尺寸20600×1400×1900，耳墙截面尺寸11140×300×580；位于轴-轴之间，预应力梁底标高47.53m。 预应力梁（YZL2）截面尺寸20000×1400×1900，耳墙截面尺寸11090×300×580；位于轴-轴之间，预应力梁底标高45.93m。 2.2施工工艺 2.2.1施工顺序 二期围挡施工完成后，最先施工预应力梁两端头处的桩