样板立柱工程施工经验总结2012.06.14..doc

立柱施工创优总结  目 录 一、前言…………………………….……..…………………………- 1 - 1、工程概况…………………………………………………………- 1 - 2、创优依据…………………………………………………………- 1 - 3、创优目标…………………………………………………………- 1 - 4、创优原则…………………………………………………………- 1 - 5、样板工程…………………………………………………………- 1 - 二、检测结果……………………………..…………………………- 2 - 三、领导调研………………………………..………………………- 2 - 四、创优规划与实施方案……………………..……………………- 2 - 1、下发文件…………………………………………………………- 2 - 2、观摩学习…………………………………………………………- 3 - 3、专家讲座…………………………………………………………- 3 - 4、过程控制…………………………………………………………- 3 - 五、立柱创优总结………………………..…………………………- 3 - 1、混凝土强度控制…………………………………………………- 3 - 2、外观质量控制……………………………………………………- 5 - 3、保护层厚度控制…………………………………………………- 6 - 六、创优回顾…………………………..……………………………- 7 - 1、原材料控制………………………………………………………- 7 - 2、拌合站调试………………………………………………………- 8 - 3、模板检验…………………………………………………………- 8 - 4、配合比论证………………………………………………………- 9 - 5、振捣试验…………………….……………..……………………- 10 - 七、经济分析…………………………………..…………………- 10 - 八、推广应用…………………………………..…………………- 10 - 一、前言 1、创优目标 单位工程、分部工程、合同段合格率100%，单位工程、分部工程、合同段优良率达93%，争创交通部优质工程奖、争创国家优质工程奖。 2、创优原则 因地制宜、就地取材、经济实用、内实外美。 3、样板工程 依据《河南省高速公路建设项目首件工程认可制和样板工程评审推广制实施办法》文件，经过施工单位自评，驻地办复评，总监办终评，确定第一合同段K4+576新兴路分离式立交桥3#-1立柱作为本标段的样本工程，并推选为项目样板工程的候选工程。（见附件） 二、检测结果 根据试验构件创优成果，经过严格的质量把关和过程控制，立柱不论是在内在还是外观质量上，都有了显著的提高。 立柱工后检验合格率：保护层厚度合格率70%以上，混凝土强度100%，竖直度100%，柱周长100%，柱间距100%。（见附表） 三、领导调研 对立柱给予了充分肯定，得到各级领导一致认可。 截至目前，化新高速、桃花峪黄河大桥、郑民高速等省内多条高速公路建设项目组织人员到巩登高速公路进行观摩，相互交流施工经验。 四、创优规划与实施方案 1、下发文件 项目公司下发的《巩登高速创优工作技术会》、《关于下发巩登高速公路模板生产质量验收技术标准及要求的通知》、《巩登高速创优方案及实施》、《巩登高速土建施工过程控制明白卡》等文件，总监办下发的《关于地面以上结构物砂过筛及碎石清洗要求的通知》、《关于控制立柱钢筋保护层厚度的有关规定》等文件。 2、观摩学习 在项目公司组织下多次参观省内和省外高速公路项目进行观摩学习。 3、专家讲座 项目公司领导邀请清华大学教授开办创优研讨会及座谈会，编制创优计划及清水混凝土试验构件在全线各个标段实施，树立创优理念。 4、过程控制 试验构件及立柱实体施工过程中，项目公司及总监办领导亲临现场，从标准化试验室的建设、标准化拌合站的建设、原材料质量的控制、配合比的设计与拌制、混凝土的振捣、拆模与养生等全过程地指导工作，并提出相关要求，优化施工工艺，以获得内实外美的效果。 五、立柱创优总结 创优工作是需要从原材料、配合比、模板、脱模剂、密封、振捣、养生等全方位控制的一项系统工程，缺一不可。重在过程控制，成在细节管理。针对立柱检测项目我们采取措施如下： 1、混凝土强度控制 （1）标准化试验室 按照项目公司要求，各项目部建设了标准化试验室。配备满足要求的检测工程师和检测员，检测设备齐全。 （2）标准化拌合站 拌合站按照项目公司统一要求建成全封闭料仓及拌合楼，采用脉冲式添料设备，确保了精度，有效地控制了混凝土质量。（见附表） （3）原材料使用 砂石材料除进场正常质量检验外，在使用前