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全市公路建设经验交流材料37条公路，使使我市省级干线路网提前一年年收网，通乡油路两年时间完完成了三年计划的80%，走走在了**市各县市区的前列列。回顾近年来交通项目建设设工作，我们有以下几点体会会： 从XX年开始始，国家对公路交通的发展思思路、投资政策进行重大调整整，加大了公路建设的投入力力度，同时出台了“谁积极支支持谁，谁不积极调剂谁”的的规定和要求。一石激起千层层浪，在公路项目竞争异常激激烈的形势下，我们站在对历历史、对人民负责的高度，增增强忧患意识、责任意识，牢牢牢把握机遇，跑项目，争计计划，筹资金，抓发展，为我我市交通基础设施建设发生根根本改观提供项目支撑和发展展后劲。为使项目工作落到实实处，使更多的公路项目进国国家的“笼子”，市委、市政政府高度重视，优先决策，大大员上阵，市发展计划局、市市财政局等相关部门密切配合合，各乡镇和沿线群众 1、多方游说，**高速速过我市。最初，**高速公公路不经过我市。得知省交通通部门倾向中线、南北飘移难难定的信息后，市政府领导、、市交通局主要负责人多次到到省交通厅、省公路局、省交交通规划设计院找有关领导和和专家汇报，极力陈述高速公公路经过我市腹地的重大意义义和可行性；借全省交通工作作会议召开之际，联名周边县县市的交通局长向省厅打报告告，方方面面为高速公路最有有利于应城的走向营造氛围；；同时，我们还主动邀请省、、市有关专家来我市提前进行行环境评估、文物评估，大力力协助工程技术人员完成好前前期勘测和工程施工图设计等等前期准备工作。XX年1月月，从全省**高速公路今年年7月份正式开工，而且将最最终的走向在中线基础上北移移了11公里，使中心城区上上高速路的时间缩短至10分分钟以内，此举必将对我市经经济社会发展产生更多的拉动动作用。 2、多次协调，曹曹大立交已立项。为彻底解决决我市东大门交通的“瓶颈””问题，我们多次向上级有关关部门申报公铁立交桥项目，，为使工程早日立项，早日启启动，市领导、市交通局负责责人多次到省公路局、铁路分分局协调，经过多次努力，省省公路局批准立项，市交通局局XX年以正式文件下达了工工程项目计划，与铁路部门汉汉丹铁路复线工程一起启动开开工。 3、多少感动，干线线路网前安排。2001年，，全市干群同心同德，克难奋奋进，完成了百年老路公里的的路基土方工程任务。省、市市交通部门领导视察工程后深深受感动，省交通厅认为市委委、市政府有决心，有气魄，，应城人民有奉献，有能力，，市交通有规划，有措施，可可以把建设资金向我市倾斜，，当场拍板一次性投入21000万元，硬化汉宜公路东段段，并将烟应线改造工程从后后三年任务提前列入前三年的的计划，使我市路网建设项目目在市率先实现“用明天的钱钱修了今天的路”。烟应线的的提前启动也带动了随应线工工程项目的全面实施，随着两两大工程于XX年10月1日日前全面竣工， 4、、多管齐下，通乡公路谱华章章。XX年初，通过我们积极极申报，专家现场勘测，我市市共有7条通乡公路共公里挤挤进国债资金建设项目“笼子子”。为了使这些项目挤得进进，立得住，下得来，我们除除向省、市交通部门写出书面面申报外，还通过乡情、亲情情上跑国家计委、交通部，充充分发挥在外的应城籍人士方方方面面的优势。市委、市政政策果断决策，采取“城市支支援农村，机关支援基层，干干部支援农民”的方式，号召召全市广大干部职工以自己的的实际行动反哺农业、扶持农农村、回报农民，短短一个月月时间，15000多名社会会各界人士为通乡公路捐资6630万元，为我市通乡公路路国 5、多层支援，，通村公路掀高潮。根据上级级的投资政策，结合我市实际际，我们制定了全市通村公路路项目建设总体规划。在前两两年已新建120公里通村油油路的基础上，XX年项目计计划是150公里，XX年底底全市所有行政村都要通油路路（水泥路）。为了掀起通村村公路建设新高潮，我们争取取到了三个层次的支援，省厅厅每公里补助5万元，市政府府每公里补助1万元（其中水水泥路2万元），充分发挥政政治上有地位、经济上有实力力、社会上有影响、对家乡有有感情的“四有”人士的优势势和作用，动员他们为家乡的的公路建设捐款捐物。 、与时俱进，新举措推进大大突破 1、搞好路网项目目建设，必须全面调动全社会会办公路的积极性。随着建设设小康社会进程的加快，“公公路不通、招商落空，公路不不畅、致富无望”得到了应城城人的共识，社会各界大办交交通建设项目的积极性空前高高涨。市委、市政府领导多次次召开专题会研究协调路网建建设工作，市“四大家”领导导经常到施工现场进行检查、、指导和督办，并相继出台了了多项优惠政策对路网建设工工程一路绿灯放行，可收可不不收的费用坚决不收，可高可可低的标准一律降低，能简化化的办事程序尽量简化，各相相关部门、有关乡镇和沿线的的广大人民群众也给予了大力力支持