路基路面工程课程设计指导书09573.docVIP

路基路面工程课程设计指导书 设计目的和意义 路基路面工程课程设计是土木工程专业交通土建方向教学的重要组成部分，是对路基路面课堂教学的要补充和深化，路基路面基本理论培养工程实际问题的能力。提高加强设计、计算、绘图及编制说明书的基本技能。确定路面等级面层类型拟定三种可能的路面结构组合与厚度方案 3.累计当量轴次 依据路面结构使用年限为25年、水泥混凝土路面车轮轮迹横向分布系数η和使用期内的交通量平均增长率γ计算，判断交通等级。累计当量轴次计算公式如下： 二、初拟路面结构 包括普通混凝土面板厚度和平面尺寸，基层和垫层材料选型和厚度。以及混凝土面板纵缝和平缝的设置。 三、路面材料参数确定 查表取普通混凝土弯拉强度标准值、 相应弯拉弹性模量标准值。路基各层材料回弹模量标准值。计算基层顶面当量回弹模量。具体计算公式如下： 普通混凝土面层相对刚度半径计算公式： 四、荷载疲劳应力 标准轴载在临界荷界处产生的荷载应力计算公式： 接缝传荷能力的应力折减系数。 考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数 荷载疲劳应力计算为 五、温度疲劳应力 根据公路自然区划，查最大温度梯度，计算最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力： 温度疲劳应力系数： 温度疲劳应力为 查公路的安全等级、目标可靠度和变异水平等级，确定可靠度系数，计算承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用，确定混凝土面板厚度能否满足要求。 六、路肩设计 高速公路和一级公路中间带和路肩路缘带的结构应与行车道的混凝土路面相同，本公路为二级公路，故采用与行车道相同的混凝土路面，并与行车道部分的混凝土面板浇筑成整体，具体平面布置见混凝土路面设计结构图。 七、配筋设计 混凝土板纵横向自由边边缘下的基础，如可能产生较大变形时，可沿板边缘加设计补强钢筋、角隅处加设发针形钢筋，或钢筋网。边缘补强钢筋、发针形钢筋、钢筋网布置见附图。 （二）沥青路面设计 一、交通量分析 路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。 1.以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。 轴载换算： 累计当量轴次： 2. 验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 轴载换算 累计当量轴次 二、确定路面等级和面层类型 根据设计任务书的要求及交通量设计年限内累计标准轴次，根据公路沥青路面设计规范推荐结构，并考虑到公路沿途各种材料供应情况，确定路面等级和面层类型、结构组成和厚度，基层材料选型和厚度，底基层材料选型（厚度待定）。 三、相关材料参数的确定 由路段所处自然区划，确定土基回弹模量，及各层材料的抗压模量与劈裂强度。 四、计算设计弯沉值 路面设计弯沉值公式： 五、确定石灰土厚度 1．计算综合修正系数F： 2．计算理论弯沉系数 3．计算底基层厚度 求算某层厚度时，须先把所拟定的结构按照弯沉等效换算法换算成当量三层体系，查弯沉系数诺谟图，求出其中层厚度H，然后按当量厚度换算公式求出待定层厚度。 六、验算半刚性基层、底基层层底的拉应力 沥青面层层底受压应力故此处不需作验算。 七、防冻厚度验算 由路段处自然区划，查规范表5.25。 八、沥青面层材料的剪应力验算 分别验算缓慢制动和紧急制动条件下的。 设计应提交的成果 1．完成结构设计计算书一份，包括主要设计计算内容、计算过程及结果，要求文字表达简明准确，计算过程明晰详细，字迹工整，设计成果正确可靠，对每一步骤的设计思想和设计依据要交代清楚，并附以必要的计算插图，能够用图表说明问题的地方尽量采用图表，应采用通用的设计符号和国际计量单位，采用统一的课程设计用纸，最后应按统一规格装订成册。 2．绘图要求 （1）混凝土路面结构设计：路面结构设计图、水泥混凝土路面分块布置图、水泥混凝土路面接缝设计图。 （2）沥青路面结构设计：路面结构设计图、路面边缘排水设计图、中央分隔带排水设计图。 采用A3图纸，要求符合制图标准，图面清洁。 考核内容与方法 课程设计成绩设计成果质量平时评定。凡成绩不及格者，必须重修。平时考查主要检查学生的出勤情况、学习态度、是否独立完成设计等几方面。设计成果的检查，着重检查设计图纸和计算书的完整性和正确性。成绩的评定要按课程的目的要求，突出学生独立解决工程实际问题的能力和创新性的评定。课程设计的成绩按优秀、良好、中等、及格和不及格五级评定。 优 ①能熟练综合运用所学知识，全面完成设计任务；②设计计算正确，数据可靠；③图面质量整洁，能很好地表达设计意图；④计算书表达清楚，文字通顺，书写工整。 良 ①能综合运用所学知识，全面完成设计任务；②设计计算基本正确；③图面质量整洁，能较好地表达设计意图；④计算书表达清楚，文字通顺，书写工整。 中 ①能运