隧道工程考纲.docVIP

@简答题 1隧道功能及特点 功能：克服高程障碍 克服平面障碍 避开不良地质 避开其它建筑、工程等障碍 规避不良气。 优点：缩短线路、降低能耗 节约土地 保护环境 提高交通服务水平 。 缺点：工程造价高 施工难度大 施工风险高 维修困难 2隧道工程勘测设计的主要内容 初测（初勘）为初步设计提供资料，应完成的勘测工作有：隧道所在地区自然条件的调查、对周围环境影响调查、工程地质及水文地质勘查、地形测量、导线测量等。 定测（详勘）是根据有关单位批准的初步设计文件及审核意见，在初测基础上进一步核对、落实、深化相关勘测资料，对复杂地质问题给出可靠性结论，为施工图设计提供资料。 初步设计是根据初勘资料，选择几个可行方案进行方案性设计，其目的在于：选择最优工程方案，进一步分析技术可行性，为编制预算提供依据。 施工图设计根据详勘资料，对初步设计评审批准的方案进行详细设计，其目的在于：为施工提供具有可操作性的设计文件，为施工招投标、施工行为、施工管理、交竣工验收提供依据。 2 隧道工程位置选择 关系工程造价 关系施工难易 关系施工安全 关系施工工期 关系运营成本与安全 3垭口选择、：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的垭口。隧道位置高，隧道长度短，施工工期短，但两端展线长，线路拔起高度大，通过能力小，运营条件差； 隧道位置低，则与前者相反，但施工难度增加。宜采用低位置方案，但必须进行多种因素综合比选。 4傍山隧道位置选择的原则 ：1保证最小覆盖层厚 2尽量内靠3注意周围既有建筑对隧道稳定的影响 4尽可能“裁弯取直” 6隧道线路设计设计要点 ：平面设计：在地形地质条件可能的情况下，应尽可能采用直线或大半径曲线，避免小半径曲线。隧道应尽量避免设反向曲线或复曲线，以利于运营施工。当洞外明线出现曲线时，最好要使曲线的缓直点(或直缓点)距洞口一定距离(如公路隧道应保证停车视距)。公路隧道不设超高的最小曲线半径。 7曲线隧道加宽的原因是什么？如何加宽？ 铁路曲线隧道的净空加宽值是由以下的需要来决定：车辆中间部分向曲线内侧的偏移 外轨超高使车体向曲线内侧倾斜偏移 车辆两端向曲线外侧的偏移。单线铁路隧道总加宽值为：d总= d内1+ d内2+ d外=4050／R+2.7E+4400／R=8450／R+2.7E。圆曲线终点至缓和曲线中点并向直线方向延伸13m,这一段采用圆曲线的加宽断面d总，缓和曲线其余半段向直线方向延伸22m,这一段取加宽值一半，d总/2。 8衬砌的作用 ：承受围岩压力、地下水压力 保证围岩稳定、行车安全 降低通风阻力 提高照明质量 改善驾驶员行车心理 10隧道通风的目的：稀释隧道内的有害气体 稀释隧道内的粉尘 保持隧道内的氧气含量 降低隧道内的温湿度。 11隧道照明的作用：黑洞效应与白洞效应，从洞外进入洞内，视觉会一下子变得很黑，长隧道看到黑洞，短隧道看到黑框，从洞内接近洞口处，外部亮度极高，出口看上去是个白洞；缓解驾驶员视觉适用滞后现象（不太暗；烟雾导致能见度下降问题；眩光问题） 12隧道工程防排水的特点与难点: 隧道工程整体处于地下水环境中，防水难度大；隧道施工环境恶劣，难以做到精细化施工；隧道隐蔽工程多，检测和维修都非常困难；防排水系统设计存在缺陷。 13隧道工程的治水原则以及治水措施 “防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的治水原则。 防：采用防水混凝土使衬砌本身达到一定的抗渗强度，采用止水带封闭衬砌变形缝，设置防水层等。排：采用弹塑软式透水管、打孔波纹管等暗管在衬砌与围岩之间组成纵横交错的排水管网，然后将水经由暗管引入隧道内，再从洞内水沟排走。截：在洞口边、仰坡开挖线5m以外，设置排水沟，并加以铺砌，将地表水拦截在边、仰坡范围之外；或对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。堵：普遍采用的方法是压浆，还可以采用压浆分段堵水，使地下水集中在一处或几处后再引入隧道内排出。 14隧道常用防排水工程措施：地表截、排水沟；洞内外围岩注浆堵水；初期支护半圆排水管（Ω形排水管）排水；环向排水盲管排水；拱脚纵向排水管排水；横向排水管导水；边沟或中央排水管排水；土工布+防水板防水；防水混凝土衬砌堵水；衬砌施工缝止水条（带）堵水； 15围岩对隧道设计施工的影响：隧道开挖难易程度; 隧道开挖后的稳定程度；隧道支护结构承受荷载的大小。 16为什么要进行围岩分级：隧道工程所赋存的地质环境千差万别，它给隧道工程所带来的问题也是各式各样的，人们不可能对每一种特定情况都有现成的经验和行之有效的处理方法，围岩分级的目的， 作为选择施工方法的依据；进行科学管理