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县公路局路政、养护联合巡查情况调研报告 XX县公路局路政、养护联合合巡查模式调研报告 路政与与养护是公路行业职能的重要要组成部分，过去传统的工作作模式下，路政管理和公路养养护工作各自独立，路政中队队和养护人员分别上路巡查，，两支队伍、两辆车巡的是同同一段路，从事的是不同的工工作，这就造成了工作效率的的降低和人力、物力的浪费。。为进一步提高公路巡查效率率，降低巡查成本，打造高效效型、节约型单位，XX年初初，滨州市公路管理局选取XXX县公路管理局作为路政、、养护联合巡查管理工作试点点单位，近期我们对XX县公公路局路政、养护“两位一体体”模式进行了调查研究，发发现该局经过近一年来的有益益尝试和积极探索，积累了一一些宝贵的经验，同时也暴露露了几个问题，现就调查结果果做以下分析报告。 一、路路政、养护“两位一体”模式式主要做法 1、加强教育培培训，促进角色转换。路政、、养护“两位一体”工作模式式的实行，要求路政员兼任养养路工、养路工兼任路政员，，角色的转换首要任务是提高高人员的理论水平和业务素质质，XX县公路局组织全体路路政人员进行公路养护知识培培训，同时对全体养护人员进进行路政知识培训，使他们全全面了解养护及路政工作方面面的知识，培养成为双重职责责多面手，以此强化一线路政政、养护力量，为新工作模式式的顺利开展打下了坚实的基基础。 2、深化资源整合，，实施集约管理。新模式实行行以来，各路政中队入驻基层层公路站，改变了以前路政中中队没有固定办公地点，而公公路站有多间闲置房屋得不到到利用的状况。整合后的路政政中队、公路站由原来的两部部车上路巡查，现在共用一部部路政巡查车上路，既节约了了行政成本又提高了工作效率率。 3、健全运行机制，理理顺工作流程。路政、养护““两位一体”模式下，公路站站站长兼任路政大队副大队长长，负责所辖区域内国省道干干线公路的路政管理与公路养养护工作，野外工作补助由路路政大队发放，路政巡查中队队长兼任公路站副站长，协助助公路站站长工作，养护人员员聘为兼职路政员，路政员兼兼顾养护工作，将路政管理和和公路养护有机结合在一起，，在加强日常养护工作的基础础上，严格落实路政巡查制度度，科学制定巡查计划，有针针对性的加大巡查密度和频率率，对管辖路段的涉路行为，，做到了尽早发现、迅速出警警、依法查处，及时消除各种种影响道路安全畅通的隐患。。 4、做到权责明晰，确保保管养互补。新模式下，公路路站职责范围包括：一是维护护路产路权。及时制止、查处处公路用地取土采石，损坏路路基边坡，占用堵塞边沟，边边沟排放工业污水，倾倒垃圾圾以及损坏硬化路肩、护肩石石、路缘石、泄水槽，损坏、、腐蚀、漏撒污染路面，损坏坏桥梁栏杆扶手、立柱、桥梁梁人行道、块石涵洞、涵顶帽帽石、浆砌防护工程、隔离墩墩隔离墙（栅）、防撞护栏、、示警桩、轮廓标、铝材反光光标志、钢管标志杆、水泥里里程碑、水泥百米桩、水泥界界碑、照明装饰灯、施工路栏栏、锥形标志、路面标线，损损坏公路绿化乔木、长青绿篱篱带、常绿篱球、木本花木、、矮林、草坪、一、二年生草草本花卉，割损部分树冠等损损害公路路产、侵犯路权的行行为。二是路域环境综合治理理。对利用公路及公路用地进进行集市贸易、摆摊设点、堆堆放物品、倾倒垃圾、设置障障碍、挖沟引水、利用边沟排排放污物或其他损坏、污染公公路和影响公路畅通的现象进进行整治，对建筑控制区内的的违法建筑进行清理。三是标标志标线管理、设施维护。对对标志、标线进行管理，确保保标志、标线齐全、规范、美美观，及时补设缺失公路标志志、扶正歪斜公路标志，对公公路路面、桥梁、界桩、行道道树、路缘石等路产进行管理理。四是路政许可管理。对临临时占用路面、临时占用公路路用地、建设占用公路用地、、占用绿化用地、新增平交路路口、桥梁附设电缆（管线））、设置非公路标志等路政许许可事项进行监督，负责路政政许可施工现场的管护工作和和养护施工现场的交通管理工工作。五是公路养护管理。加加强公路日常养护管理，保持持路面清洁，边坡适度，行车车舒适；路肩整洁，边坡稳定定、排水畅通；构造物、桥涵涵、隧道完好；沿线设施完善善；绿化林木协调美观。六是是完成上级安排的其他工作。。 二、XX县公路局试点工工作取得经验 路政、养护““两位一体”模式下，XX县县公路局积极找寻公路管养的的最佳结合点，路政和养护人人员密切协作，较好地完成了了各项任务，体现了这项新机机制强大优势。 1、处理问问题突出“专”。 目前，路路政养护两位一体的工作模式式在XX局运行良好，合二为为一后的公路站现有路政员44名，养护人员兼职路政员11名。路政、养护“两位一体体”模式，将单一的养路工、、路政员两种身份合二为一，，使路政、养护力量都得到了了充实，突出解决了过去工作作中存在的责权不明，甚至相相互推诿的现象，现在路政、、养护人员在工作中相互交流流、共