毕业设计论文_出租计费系统设计单片机课程设计 .docVIP

存档资料 成绩：　 华东交通大学 课 程 设 计 报 告 书 所属课程名称 单片机原理与应用　　　 　　 题 目 　　单片机应用系统设计　　　　　　　 　　　 院 系 　电子与信息工程 　　 　 专业班级 计算机科学与技术 学　　号 　　　　 　 　 　 学生姓名 　　 　 　　 指导教师 　 　 2010 年 月 日 华东交通大学理工学院 课 程 设 计（ 论 文 ）任 务 书 专 业 计算机科学与技术 级 姓名 一、课程设计（论文）题目 出租计费系统设计 二、课程设计（论文）工作：自 2010 年 月 日起至 2010 年 月 日止。 三、课程设计（论文）的内容要求： 内容：掌握单片机应用系统设计步骤，查找资料加以说明。 要求：软硬件设计，画程序流程图和硬件电路图。 设计方法与步骤：总体设计，硬件设计，可靠性设计，保密性设计，软件设计。 学生签名：____________ 2010 年 月 日 序号 项 目 等　　　级 优秀 良好 中等 及格 不及格 1 课程设计态度评价 2 出勤情况评价 3 任务难度评价 4 工作量饱满评价 5 任务难度评价 6 设计中创新性评价 7 论文书写规范化评价 8 综合应用能力评价 综合评定等级 课程设计（论文）评阅意见 评阅人 　 职称 2010 年 月 日 目　录 课程设计任务书............ ..2 系统方案比较与选择.......... .5 电路的系统设计 ...............12 程序设计.....................18 测试分析与计算...............22 课程设计心得.................24 参考文献.....................25 第2章 系统方案比较与选择 2.1方案论证与比较 方案一：采用数字电路控制，其原理如图所示。采用传感器件，输出脉冲信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单，性能不够稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用。电路框图如图1-1所示。 图1-1 数字电路方案 方案二：出租车驱动轮转数与转轴转数的传动比是一定的，磁感应传感器会产生一个大约20 ms的低脉冲，可以通过计算磁感应传感器产生的低脉冲数来计算出租车跑的里程数及相应的车费。 编码器的单片机通过一个I/O口来检测磁感应传感器信号，当确定为传感器产生的信号时，就通过另一个I/O口向解码器的单片机发送一组编码，而解码器的单片机则首先判断当前准备接收的数据是编码器发送的编码还是解码写入器发送的解码。当判断是解码写入器发送的解码时，解码器的单片机接收此解码，并利用12c总线协议将解码保存到E2PROM中去；当判断是编码器发送的编码时，解码器的单片机先接收此编码，然后读出自己E2PROM中的解码，将其与接收到的编码相比较，如果相同则解码器单片机通过一个I/0口向计价装置发出计价脉冲，否则不发出计价脉冲。解决了以往计价器计价不准确、使用寿命短等缺点，但此方法通常使干扰信也能产生计数脉冲，分立元件过于复杂，电路稳定性不好。方案图2-2所示。 图2-2 方案框图 方案三：采用单片机控制。以单片机为核心,设计上采用89S51单片机为主控器，以FJ2E-D10NK霍尔传感器测距，并采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用8段数码显示管。利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调整、时钟显示功能。原理结构如图2-3所示。 图2-3 原理结构框图 本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜，中途等待来调节单价，但同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。单片机计算总价的公式为：总价=起步价+单价*（总里程-起步里