(范文开题.docVIP

兰州交通大学毕业设计(论文)开题报告表 课题名称 基于simpack的高速动车曲线通过仿真分析 课题来源 课题类型 BZ 导 师 李宁洲 学生姓名 杜建荣 学 号 201103724 专 业 车辆工程 1.调研资料的准备： Simpack的wheel/rail（轮轨）模块是目前世界上著名的、功能强大的轨道车辆系统动力学分析的数值仿真软件之一。 2．课题背景及目的： 由于存在显著的时变内激励，例如超生电机中的定转子之间的时变接触力，永磁电机中定转子之间的时变磁拉力以及滚动轴承中滚动体与滚道之间的时变接触力，振动和噪声是该类系统的固有问题，严重影响系统的运行性能，同时还给工作和生活带来困扰。因此稳定性问题已成为重要的研究方向。内激励及构型的对称性是该类系统的典型特征，因此其响应也必将表现出与对称性相关的特性，同时系统的基本参数与响应之间必然存在一定的联系。本论文以上述对称系统为研究对象，计入时变内外激励及陀螺效应等因素的影响，建立旋转周期结构的解析动力学模型。揭示基本参数与稳定性之间的基本关系并提出和改善与动力学特性相关的基本参数的选取原则。 3.思路与预期成果： 工程领域中的常见传动-动力-支撑系统均可用圆环模型来近似描述，其中很多都可简化为双环模型。例如超声电机的定转子、永磁电机的定转子以及滚动轴承的内外圈均为双环状结构。本论文拟假设两环均为柔体并且同时包含径向和切向变形，外环的外侧及内环的内侧均作用有均布常值弹性支撑，两环之间作用有离散对称分布的时变弹性支撑。应用无延展假设条件及能量建模方法并采用行波设解得到系统的动力学方程，从而应用Floque’t理论及Matlab求解此系统的稳定性问题并绘制振型及稳定性图，并采用共振点处激励频率与固有频率的关系验证结果的正确性。由于采用行波设解并且每一个环各取某一阶次进行研究，在求解过程中要根据波数与中间弹簧个数的匹配关系来确定某一激励是否存在，需要分别讨论。由于存在多种激励，所以方程具有准周期特征，应用龙格-库塔法，可以迅速且较为精确地求解系统的稳定性，得到基本结论。 4.阶段内容及时间安排： 第5-6周 阅读相关文献，确定主体框架，了解经典文献的分析方法及研究模式； 第7-8周 建立旋转周期结构的解析动力学模型； 第9-11周 应用Floque’t理论及Matlab求解系统的稳定性并绘制振型及稳定性图； 第12-13周 分析所得结果并撰写论文； 第14周 检查修改论文，准备答辩。 5.完成设计所具备的条件因素： 5.1具备一定的外文阅读能力； 5.2具备良好的数学和力学分析能力； 5.3具备足够的机械设计方向的专业知识，并对机械动力学有深入的研究； 5.4掌握能量建模方法及Floque’t理论； 5.5具有一定的Matlab技能； 5.6理解并应用龙格-库塔法。 6.参考文献： Yakubovitch, V. A., and Starzhinskii, V. M., 1975, “Linear Differential Equation With Periodic Coefficients,” Part I and Part II, John Wiley Sons, New York, USA. Nayfeh, A. H., and Mook, D. T., 1979, “Nonlinear Oscillations,” John Wiley Sons, New York, NY, USA. Coddington, E. A., and Levinson, N., 1955, “Theory of Ordinary Differential Equations,” McGraw Hill, New York. Hsu, C. S., 1974, “On Approximating a General Linear Periodic System,” Journal of Mathematical Analysis and Applications, 45, 234–251. Sinha, S. C., and Wu, D. H., 1991, “An Efficient Computational Scheme for the Analysis of Periodic Systems,” J. Sound Vib., 151, 91–117. Sinha, S. C., and Wu, D. H., Juneja, V., and Joseph, P., 1993, “Analysis of Dynamic Systems With Periodically Varying Parameters Via Chebyshev Polynomials,” ASME