混凝土拌和设备安装拆除安全专项施工方案..docVIP

海宁市硖许公路（周王庙至长安段）改建工程 第五合同段 水 稳 设 备 安 装 拆 卸 专 项 方 案 浙江金衢交通工程有限公司 海宁市硖许公路（周王庙至长安段）改建工程 第五合同段项目经理部 2011-10-18 水稳设备安装拆卸专项方案 第一章、编制说明 一、编制依据 1、本单位与业主签订的施工承包合同（含安全责任合同）。 2、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》。 3、本合同段的两阶段施工设计图纸、图纸技术交底及图纸会审纪要；本合同段总体《施工组织设计》以及施工组织设计会审纪要。 4、结合现场的实际情况，依据本单位多年来参加建设的公路工程所积累的经验和现有的技术人员、机械设备和综合管理水平。 二、编制目的 1、对于拌合机这类有较大危险性的分部分项工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。 2、指导在拌合机施工过程中的操作工人以及专职安全管理人员的具体工作。 第二章、工程概况 海宁市硖许公路（周王庙至长安段）改建工程技术标准为一级公路，计算行车速度80km/h，设计荷载路面为BZZ-100，桥梁为汽-超20、挂-120。本工程为第五合同段，起点桩号为K10+081.3至终点K13+000处，路线全长2.919公里。 K10+081—K12+130段：路基顶面宽24.5m，路基边坡坡率为1：1.5。路幅布置为：0.75m（左侧土路肩）+2.5m（硬路肩及路缘带）+3.75×2 m（左侧行车道）+0.5m（路缘带）+2.00m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3.75×2m（右侧行车道）+2.5m（硬路肩及路缘带）+0.75m（右侧土路肩）。 K12+130--K12+610，K12+940—K13+000段：路基宽度29.0m=5.0m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+0.5m（路缘带）+3.75×2m（左侧行车道）+3.75×2m（右侧行车道）+0.5（路缘带）+1.5m（绿化带）+5m（非机动车道）。 K12+610—K12+940：路基宽度33.0m=2.5m（人行道）+1.0m（绿化带）+0.5m（路缘带）+3.75×2m（左侧行车道）+3.75×2m（右侧行车道）+0.5（路缘带）+1.0m（绿化带）+5m（非机动车道）+2.5m（人行道）。 行车道、辅车道路面结构层为4cmAC-13C,6㎝AC-20C,18㎝水泥稳定碎石基层、32㎝水泥稳定碎石基层，非机动车道结构层为4㎝AC-13C、18㎝水泥稳定碎石基层、16㎝水泥稳定碎石基层，港湾式停靠站站台铺装为5㎝人行道板砖、2㎝1：3水泥砂浆、15㎝水泥稳定碎石。拌和站场地已全部硬化，存料合格，排水系统良好。 第三章、施工工艺 一、拌和站安装 3.1.1、装机前准备 安装前，再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具多备几套，可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。机械部分安装查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意之间对中和尺寸关系，对密封部分严格处理，以防泄漏；油管、通几管按“起点到终点”次序依次连接，必要时先吊移油罐或除尘，以减少割焊工作机械部分安装完毕后，及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉，落实排放处理措施；对拌和楼的废浆。电缆安装布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆与电力电缆分开布设，将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。　　电路接线由人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重挂，以防脱落。 、 3.2.1、设备调试调试前整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说明、系统组成说明，元器件说明书、电路原理图、控制程度等。 机械整体检查：安装正确，转动无阻碍，润滑油料及冷却完备。 电气整体