(论奇瑞汽车公司的自主创新战略案例分析论文范例.docVIP

1 奇瑞创新的背景 对于网络聊天，总会有人提起QQ，也随即使人联想到汽车行业中的奇瑞QQ2006年3月28日奇瑞第50万辆轿车在密集的闪光灯下缓缓驶下奇瑞总装生产线。奇瑞因此成为中国汽车工业史上第一家突破50万辆的自主品牌轿车企业，同时也是世界汽车工业史上发展最快的企业。?由于奇瑞的杰出表现，引起众多媒体的关注，更形成炒作热潮[1]奇瑞汽车有限公司成立于1997年，其历史充满故事。奇瑞的前身是安徽汽车零部件公司，1995年1月英国福特汽车的一条生产线即将拍卖，安徽省相关方面得知后，年由安徽省和芜湖市政府所属的五个投资公司共同投资股份制企业，1997年3月，奇瑞在芜湖破土动工，其被定义为“951秘密工程”（九五期间安徽省1项重要工程）。进入轿车生产，并更名安徽奇瑞汽车有限公司[2]。但因为拿不到生产目录许可，不符合国家相关政策，本来无缘汽车业。年月，在相关政府部门的撮合下，安徽奇瑞无偿划拨％的股权——时值亿元——给上海汽车工业集团，并改名为上汽奇瑞，从而获准可以生产轿车。不过上汽与奇瑞在签约合作时约定了“四不原则”：不投资、不参与管理、不承担债务和不分红。，国家发改委，上汽奇瑞汽车正式更名为奇瑞汽车有限公司，同时，奇瑞汽车获得轿车生产资格。奇瑞终于在名字前面摘掉了“上汽”两个字，从而宣告两家正式分手。国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。1997年安徽奇瑞汽车有限公司正式成立，经安徽省委批准，芜湖市市长助理詹夏来投资17亿元，全部为国有资本的奇瑞公司董事长。詹夏来一个面带书生气、不爱张扬，却带着奇瑞跌跌撞撞行走了整整年[3]。其代表人物有： 许敏，上海交通大学毕业，1984年去美国，供职美国第二大汽车零件制造企业伟世通公司，是公司发动机研究专家团队里的重量级人物，2003年从海外归来，加盟奇瑞，现为奇瑞公司副总经理兼汽车工程研究院院长； 张林，上海交通大学机械制造、工业外贸双学位，美国密歇根大学博士，曾供职美国戴姆勒—克莱斯勒公司，2004年1月回国加盟奇瑞，现为奇瑞公司国际公司总经理； 袁涛，北京航空学院发动机专业毕业，1989年留学法国，获法国国家研究中心汽车发动机博士学位，2004年5月加盟奇瑞，现为奇瑞公司采购部部长； 辛军，浙江大学工程热物理系毕业，1990年留学美国，美国伊利诺伊大学博士，美国威斯康星大学发动机研究中心博士后，曾供职美国底特律柴油机公司和本田美洲研究中心，2004年7月加盟奇瑞，现为奇瑞公司汽车工程研究院副院长； 秦力洪，北京大学国际关系学院硕士，美国哈佛大学硕士，曾供职德国罗兰贝格管理咨询公司，2005年2月加盟奇瑞，现为奇瑞公司销售公司副总经理； 冯建权，新中国汽车发动机设计第一人，曾主持解放牌141型车6102汽油发动机研发并获成功，现为奇瑞公司副总工程师； 寺田真二，日本人，汽车制造管理专家，曾供职三菱汽车厂30年，任发动机厂副厂长。2003年11月出任奇瑞总装二厂厂长…… 有了人才以后，奇瑞公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中[]。，奇瑞汽车有限公司已经有员工余人，“自主创新，世界一流，造福人类；用户第一，品质至上，效益优先；目标管理，规范流程，持续改进；以人为本，诚信合作，勤俭廉洁”。随着公司的日益壮大和朝着国际化方向的快速发展，公司吸引了一批美、德、日、韩等外国专业人员，同时通过与多家国际著名公司合作，培养着一批年轻的专业人员，组成了一支全球化人才队伍。以公司“三院一站”（汽车工程研究院、尚用车工程研究院、规划设计院、博士后工作站）为代表的专业组织，集聚着一大批汽车及其零部设计、制造人才[5]。东方之子、QQ、旗云、瑞虎等5种2001年3月，奇瑞推出了第一款自主研发车型——风云奇瑞风云轿车成功推向市场，短短两年时间，奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；比如一台2.0升的汽油直喷发动机，这是世界上最先进的缸内直喷技术，加上最先进的点火系统，还有涡轮增压，整个技术含量非常高，与世界 于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞非凡的创新和自主研发能力QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流[6]；“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿