XX年个人试用期实习总结报告.docVIP

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XX年个人试用期实习总结报告

XX年个人试用期实习总结报告 【网络综合-XX年个人试试用期实习总结报告】: Ctrl+D收藏本站,,我们将第一时间为大家提提供更多关于XX年实习报报告的信息,敬请期待! :实习报告网?? 实习报告告范文| 实习报告模板板| 会计实习报告 || 大学生实习报告 | 顶岗实习报告 | 金工工实习报告 | 毕业实习习报告 | 土木工程实习习报告 | 生产实习报告告 |实习周记 | 30000字范文 XX年个个人试用期实习总结报告 一直从学校到学校,没有从从事一份真正工作的经历,,所以刚来公司,我不知道道自己未来的方向,叫我做做什么我就完成什么,二维维工程制图,三维模型建立立,工厂机器调试记录,去去天津做实验,电话联络客客户,和领导一起出去谈判判,我都参与过。很感谢公公司对我的重视,这些事都都让我去参与、去实践、去去锻炼,我也从中学到了很很多。 下面详细介绍下我我的工作: 1. 二维工工程制图:二维工程制图从从开始读研算起,已经三年年没有遇见,autocaad软件也有三年多没有接接触,但在这刚开始的两个个月,二维工程制图已成为为我工作的重要一部分,从从最开始的/ 进气歧管的的二维工程图纸的修改尺寸寸公差,到水星公司罩盖和和油底壳的工程图纸的完全全模拟重画,再到罩盖以及及其上面三个小块挡板工程程图纸的完全设计,我正在在一步步熟悉,一步步地前前进,水星公司二维图纸,,竟成为李工作为典范让王王斌在绘图时参考的标准,,虽然他以为这是水星公司司的原版,但尺寸的标注,,我觉得我标的比水星公司司的更清晰,更符合中国人人看图的思路。最 2. 三维模型建建立:三维模型的建立对我我来说倒不陌生,因为在读读研期间,无论是在做零部部件的有限元分析,还是做做整车的运动学以及动力学学分析,都需要三维模型,,虽然这些三维立体模型都都由厂家直接提供,但考虑虑到有限元模型前处理的复复杂性,我还是学了一些三三维模型建立方面的知识,,以帮助我缩短有限元分析析前处理的时间,毕竟,有有的时候直接在cad软件件里修改模型比cae软件件里修改要简单的多。在这这工作的两个月里,做过的的唯一一次三维建模就是罩罩盖模型的缝合,虽然最后后由于技术和时间问题,最最后交给博创公司去完成,,把所有的责任推给我,但但我还是要解 500m大小,但其中很很多重复面都在一次又一次次的修改后没有删除,我愿愿意承担这个责任,是因为为我自己觉得在三维建模方方法上,我有很多不足,我我要告诫自己以后要好好学学习三维建模。 3. 工工厂机器调试:这个我做的的时间也就几天,没有太多多了解,由于读研时周围大大部分同学都从事控制理论论,觉得这个机器要达到理理想工作,并不是太难,毕毕竟,出问题的热嵌设备所所作动作都很简单,不需要要太深奥的控制理论,把机机器的精度提高上去就行。。 4. 去天津做实验::一开始,我以为这个实验验很重要,我和江淮那名工工程师都是很小心很认真地地去对待这个实验,每个实实验步骤当时都很认真地作作下记录,以为这个实验的的结果会对以后有很大的影影响,但回来后,在一次与与我一道去参加试验的江淮淮那名工程师的聊天中得知知,这个试验根本就不是什什么对比实验,我们公司做做的快速成型件完全是江淮淮找设计公司全新设计的一一个进气管,和三菱那个进进口的进气管完全不一样,,江淮叫我们做这个实验的的目的,是带着一种期盼奇奇迹会出现的幻想,幻想最最后的结果会和进口进气歧歧管一模一样,不过很遗憾憾,结果没有实现。 5.. 电话联络客户:这个最最典型的工作就是和psmm公司关于嵌件修改的问题题了,陈总也多次批评过,,说我在说话方式上过于谦谦让,这个嵌件样件最初我我们要求的是15 个样件件,再到30个,再到500个,我觉得我们采取的就就该是这种相互协商的口气气,我承认,陈总的方式没没有错,我们作为需求方,,有理由理直气壮要求供货货方无条件答应我们的要求求,不过最后的结果还是很很不错的,psm公司的联联系人员答应了我们不断提提高需求样件个数的要求,,也和我说过她在很努力地地和无锡那边在联系,加快快速度,最后交付的日期也也只比陈总要求的7月200日寄出晚了一天,严格来来 6. 和领导一起出出去谈判:陈总谈判的坚定定,这个我觉得是我最该好好好学习的地方,我们该做做的不该做的,在谈判之前前,自己心里首先了如指掌掌,在谈判的过程中,让对对方知道我们的实力,不敢敢轻视,表达出自己明确的的立场,但又不至于太强硬硬,给对方太大压力,谈判判时这个度的问题,很难把把握,也是陈总一再提醒我我的地方,在这方面,我有有很多不足,但我知道,最最主要的原因是因为我所知知道的知识面太窄,心中无无底,那是不可能做到缩放放自如的。以上就是我在这这实习期两个月的主要工作作,很遗憾,和自己读研期期间一直从事的零部件有限限元分析以及整个系统

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