现代造船模式下的精度管理..doc

现代造船模式下的精度管理 摘要：造船精度管理技术直接影响造船质量及效率, 对船舶行业发展具有极其重要的意义。本文阐述了现代造船模式下的精度管理的新理念以及国内先进船厂的一些精度管理上的技术突破，为日后船舶行业的发展作借鉴。 关键词：精度管理 现代造船模式 新理念 技术突破 0 引言 造船精度管理是实施现代造船模式的核心技术之一，是缩短建造周期、保证建造质量、降低造船成本等的技术保证。随着造船模式向壳、舾、涂一体化造船模式的转换，以及快速造船、成本造船、精益造 船成为未来我国造船企业发展方向，船体建造精度管理显得越来越重要。 精度造船技术作为日韩造船业的核心技术，处于商业保密状态，中国造船业很难学到其精髓。国内较为系统研究还是在80年代后期由船舶总公司组织的。国内的造船精度管理目前仍属于船体建造精度管理阶段，还没有延伸到舾装件的制作和安装；而船体精度控制技术目前也仅限在船体中部平直货舱区域以补偿量代替余量，首尾机舱区域分段依然加余量制造。目前国内研究也限于主尺度控制的理论方面，对船体的线型和结构位置研究较少，对船体精度管理体系的研究方面也较少。 1 现代造船模式下精度管理的新理念 现代造船精度管理实质上是企业行为，是为满足造船的需要而对整个生产流程的自我控制。世界上的一些先进造船企业已经形成以船厂每年的生产任务和产品特点来制订精度管理计划的模式。精度管理计划中包括基本方针、工作重点、各阶段的精度控制项目，以及控制的目标值、实际测量值、责任单位、工艺流程、基准线系统等内容。精度管理计划均已纳入船厂正常的生产管理渠道。 控制内场加工的精度是船厂实施精度管理的关键。由于现代船厂多采用先进加工设备和计算机辅助生产设计，通过严格的管理，使内场加工精度得到很高水为外场装配提供了精度保证。 精度管理要求把所有质量问题都消灭在源头，并实行全员质量管理。谁做谁检查，谁做谁负责修补缺陷。严格按标准一次作业合格，严禁将次品流人下一道工序，从而节约大量返修和人员成本。 2 造船精度管理体系结构、关联技术、理论基础简介 船舶建造精度管理实质上是一门管理技术，通过建立合理的船体建造精度标准，采用科学的管理方法，辅之以改善设计与工艺，包括工装、设备改进，以及防止误差的各种对策，对造船进行全过程的尺寸精度分析与控制，以保证船体工件在各个工艺流程阶段内所规定的尺寸精度，最大限度地减少现场修整工作量。提高工作效率。随着船体加工精度的不断提高，船体装配、焊接的精度也随之提高，这样就可靠地保证了船体的建造质量。 2.1 造船精度管理体系 造船精度体系作为造船质量体系的一个子系统，精度管理体系也与质量管理体系类似，主要包括组织体系、精度标准、资源管理、精度控制、测量改进和信息技术等几个方面。 图1 造船精度管理体系 2.2 船体建造精度管理的关联技术 船体建造精度管理是一门交叉学科，涉及到很多新工艺、新技术。关联的技术有软件技术、信息技术、设计技术、装配技术、焊接切割技术、成型矫正技术、测量技术等各个方面。 图2 船体建造精度管理的关联技术 2.3 精度管理的基础理论 船体建造精度管理是个系统问题，它的基本理论有系统工程理论、工业工程理论、控制论、PDCA质量循环理论、尺寸链理论、木桶理论和过程控制方法、数理统计方法和有限元分析方法等。 管理的技术核心是尺寸补偿量的加放，使之以补偿量取代余量。管理内容是健全精度保证体系、建立精度管理制度、完善精度检测手段与方法、提出精度控制目标、确定精度计划、制定预防尺寸偏差的工艺技术措施等。 图 3 精度管理的基本理论和方法 精度管理在现代造船模式下实施的难点： (1)现代造船实行分段造船后，由于船体结构焊接变形和水火矫正作业，船体制造和装配过程变形尚不能用计算的方法精确地予以预报。 (2)船体尺度很大。最主要的是作为制造和测量的基准面(如平台、胎架)尺寸很大，很难得到满意可靠的依据。大尺寸的测量误差大，此外，大尺寸的部件和分段由于刚度不够，在运输的过程中也往往会产生变形。 (3)船体建造的过程中采用的测量工具精度普遍较低，量具的计量检查工作还未形成较严格的制度。 (4)船舶产品是单件或小批量生产，因而搜集、整理和统计造船误差的数据较困难，而且造船生产过程较复杂，难于控制其工艺过程的稳定性，即使是通过数理统计的数据，有时也难以找到其问的规律。 (5)船体建造过程大部分依赖手工操作，施工条件较差，因此产品的精度往往取决于工人的技术熟练程度。 造船精度管理是转换造船模式、实现壳舾涂一体化的基础，只有精度管理的实施才能保证其他相关工法的应用。很多先进技术均建立在船舶制造精度管理技术的研究和应用基础上，只有船舶制造精度达到了一定水平，其他各项工艺的实施才能得以发展并在实船建造中应用。 3 精度管理的发展的技