汽车维修电工（高级）应知考核试题（B）.docVIP

《汽车维修电工高级考证》复习题 一、填空题 1．晶体管调节器的检查方法有就车检查和 两种。 2．高压线的检查测量，其导线的电阻值应不大于 ，阻值过大则应更换。 3．微机控制点火系统主要由电控单元（ECU）．执行器（点火线圈、火花塞）和各种 组成。 4．汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形， 波形，及千伏波形。 5．当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就 。 6．当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变 。 7．辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭。约有30S时间的 。 8．发动机怠速过高主要原因是怠速时 过多，或发动机控制信号错误。 9．只须对控制极施加一 ，晶闸管便从截止变为导通。 10．汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为 二极管，其余二只为 二极管，用以提高发电机输出功率。 11．集成电路调节器可分为 电压检测法和 电压检测法，检测是为了调节器电压采样。 12．当电流为定传值时，霍尔电压随 大小而变化，而与磁通的变化率无关，因而输出的点火信号电压不受 影响。 13．电脑控