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精彩贵州 不止山水 沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营。 　　这是沪昆高铁开通后贵阳北站迎来的第一个国庆黄金周，车站又现爆棚景象――所谓“又”，是相对于今年盛夏暑假，贵阳这座山城已经领教了游客纷至的热闹场面，各大景区甚至频超负荷。 　　贵州山水美众人皆知，但过去，如果计划去贵州旅行，大多数人必须拿出大大的决心。主要的原因在于交通。贵州“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”的形象深入人心，正因为“地无三尺平”，黔地交通之难不输蜀道。 　　多年前从上海到贵阳有多慢？上海作家叶辛的回忆中详细记录了入黔的艰难。1969年，上海知青叶辛从上海彭浦车站登上知青列车。“上午10点14分发的车，过浙江金华的时候，已是晚上了。列车经过56个小时的行驶，抵达了贵定小站。” 　　46年后，2015年6月，沪昆高铁开通，上海到贵阳的火车之旅缩短到9个小时，入黔，多了一种既能领略风景又能半天到达的中间方式。 　　路途也是体验 　　从来喜爱火车旅行，这种跨越地表纹理的感受，是飞行无法体会的。 　　国庆节，记者踏上上海开往贵阳的高铁列车，开始一场穿越四省，行程1518公里，从平原到山地的旅途。终点有美景美食等候，路途也能领略不一样的自然景观。 　　从虹桥站发车，前3个小时里，列车在江南大地奔驰。窗外是江南人熟悉的景象，要么是富庶的小镇，要么是散落的农田，要么是成片的厂房，细小的河流穿插其间。桐乡、杭州、诸暨、义乌、江山五个车站所停留的地方，正好浓缩了浙江的精华――浙江既拥有江南水乡的清秀山水和丰厚的人文传统，同时又是中国轻工业和新经济最发达的省份，杭州的阿里巴巴和义乌的小商品产业，可能是外国人对中国经济印象最深的代表。 　　列车进入江西境内，山更多，湖也变得更大，鱼米之乡就是从这山与水中得来。由于自然环境的得天独厚，江西农业发达，温饱之后，江西人还特别重视读书和科举，所谓“翰林多吉水，朝士半江西”。 　　江西历朝历代出了不少状元、高官和文人雅士。从唐至清，江西考中进士1.05万人，占全国10.67%，其中状元48人。北宋著名的思想家、政治家、文学家王安石，别称“临川先生”，他的出生地江西省抚州市临川区，至今还是高考状元频出的地方。 　　进入江西后，土壤的颜色变成了暗红色，在红色的土地上，江西也有自己的“红色记忆”。如果可以在南昌稍作停留，当地人一定会引导你去八一广场。就像人民广场是上海的中心一样，对南昌人来说，八一广场就是这座城市的核心。 　　八一广场是为了纪念发生在1927年的八一南昌起义，国民党称南昌暴动、南昌兵变。八一起义由周恩来、贺龙、叶挺、朱德、刘伯承、谭平山领导，是中国共产党针对中国国民党的反共政策而发起的武装反抗事件。揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。如今的建军节也是根据八一起义的时间而确定的。 　　经过上饶、鹰潭、南昌、新余四站，高铁列车进入彻彻底底的山区，隧道和隧道之间的间隔越来越短，有时候光亮的时间只有几秒钟，列车就钻进了下一个隧道。 　　过去开往西南地区的火车，一进山区就会放慢速度，铁路必须顺着山势起伏、拐弯。高铁线路则采用开洞架桥的方法，扫清了大山障碍，让列车在平原和山区保持同样的车速，大大缩短了旅行时间。 　　上海开往贵阳的高铁在湖南境内停留的车站最多，有7个，因为这个原因，高铁开通后，从湖南到贵州的游客大大增加。 　　我们搭乘的是一班中午发车的列车，时近晚上9点，火车准点停靠在贵阳北站。火车满员，车上几乎全是有老有少的家庭旅客，车厢里充满孩子的欢笑。下到站台，明显能感到气温比上海低不少，这座避暑胜地、森林之城果然名不虚传。 两江千户苗寨。 亚木沟 　　经典和经典之外 　　旅游的方式无非两种，一个是“世界那么大，我想去看看”，一种是“人生那么难，先让我歇歇”。在贵州，两种需求都可以得到满足。 　　贵州经典的玩法，首先是看山看水看洞。 　　著名的黄果树瀑布距离贵阳市区130公里，全程高速公路，驾车大约耗时近2小时。黄果树瀑布宽101米，高度近78米，距离几百米外，就能听到瀑布飞溅深潭发出的巨大声响。明朝旅行家徐霞客曾来到黄果树瀑布并撰文称“一溪悬捣，万练飞空”，黄果树从此成名。黄果树瀑布好玩的地方，在于游客可以进入瀑布的里面，体会瀑布近在咫尺、从天而降的奇妙感受。特别是对于小朋友，能像孙悟空一样钻进水帘洞，实在是让人兴奋的游戏。 　　黄果树风景区不单单只有黄果树瀑布一个景点，大瀑布下游6公里处的天星桥景区，是与瀑布雄壮风景不同的另一番景致。天星桥景区包含了天星盆景区、天星洞、水上石林三部分，浓缩了喀斯特地貌的几个最明显的特征，对于生活在平原地区的游客来说，这些景观都非常新奇。 　　贵州另一经典景区是织金洞，今年9月，织金洞国家地质公园被联合国教科文组织正式批准加