2.5影响工汽车动力性的主要因素.pptVIP

第五节 影响汽车动力性的主要因素 一、结构参数的影响 1、发动机的功率和转矩 2、主减速器传动比的影响 3、传动系挡位数的影响 4、变速器传动比的影响 5、空气阻力系数的影响 6、轮能胎尺寸与型式的影响 二、使用因素的影响 1、发动机技术状况 2、汽车底盘技术状况 3、驾驶技术 4、汽车行驶条件 1、发动机功率和转矩 发动机的最大功率、最大转矩及外特性曲线的形状对汽车的动力性影响最大。在附着条件允许的前提下，发动机功率和转矩愈大，汽车的动力性就愈好。 发动机功率过大，也是不合理的。 一方面发动机功率过大，会导致发动机尺寸、质量、制造成本增加和常用工况下发动机负荷率太低，不利于降低汽车的整备质量、整车成本和提高汽车的燃油经济性。 另一方面，从前面分析汽车行驶的驱动—附着条件可知，汽车驱动力的提高受到道路附着条件的制约，不能无限制的增大，所以过分地增大发动机功率和转矩对汽车的动力性是无益的。 一、结构参数的影响 比功率和汽车的类型有关 总质量小于4t的货车 11~15kW/t 总质量大于5t的货车 7.35~11kW/t 总质量小的接近于上限，总质量大的接近于下限 比功率不得小于4.78kW/t 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t。 2、主减速器传动比的影响 传动系总传动比是传