海州立井斜付井绞车双钩提人期间的安全措施及井筒.docVIP

海州立井斜付井绞车双钩提人期间 的安全措施 一、提升绞车及井筒基本概况： 1、型 号：2бM 3000/1530-2 2、允许最大静张力：10000 kg 3、允许最大静张力差：5000 kg 4、提升速度： 3.1m/s 5、绞车电机功率：280 kw/3kv 6、钢丝绳直径： φ32 mm 7、井筒提升长度：1010 m 8、井筒平均坡度： 25o 9、提升方式： 双钩提升（提人、提料） 10、铁轨规格： 24kg/m 钢轨 11、铁轨布置方式： 两条双轨（500m）；合拢一条双轨（470m） 二、为了防止提升人员过程中，两车相汇时、相互刮碰发生掉道事故，特采取以下防范安全措施： 1、对升入井人员进行分流，斜付绞车只提升-185、-340两个水平岗位人员，每班规定-185绞车只接送1次（即升、入各1次），斜付井绞车只接送2次（即升、入各2次）。 2、人车运行前，首先进行落闸试验，确保动作灵敏可靠。 3、在双轨合拢处（距地面斜长500m处）设专人看护自动道岔，并设专用电话及直接与绞车联系的信号点机，发现问题及时联系处理。 4、提升人员期间：在两人车汇车上100米处及自动道岔以下50米处，在深度指示器上设自动减速信号，绞车进行人为限速，提升速度控制在2米/秒以内。 5、现人车提升信号只能打点不能讲话，改为即能打点又能与绞车司机直接对话的多功能信号机，即把勾人员（人车上、下各1人）发现问题随时都能与绞车司机对话取得联系，并采取相应的措施。 6、在自动道岔处、两车汇车处、两人车距汇车各30米处分别安设防爆摄像监控镜头1个，并在付井上把勾房、绞车房分别安设电视屏，以便于上把勾工、绞车司机随时观察自动道岔及人车运行情况，发现问题及时联系处理。 7、将两人车相汇处以上100米到自动道岔以下50米之间的24kg/米钢轨更换成30kg/米钢轨及分歧。 8、加强绞车制动系统、电气保护系统、大绳、联结装置、人车等检查工作，发现问题立即处理，并做好记录。 9、加强职工培训工作，逐步提高岗位司机、机电维护人员的操作水平和技术水平。加强对岗位人员爱岗敬业的教育，增强责任心，树立“我靠企业生存、企业靠我发展”的高度责任感和使命感，达到精心操作，避免任何事故的发生。 三、为了使该措施落实到实处，矿成立检查领导小组： 组 长：石玉良 莫瑞华 成 员：王松岳 高奎海 王金富 夏忠东 燕会吉 附：付井绞车双钩提人期间安全设施施工进度图表。 海州立井 2007年5月3日 海州立井斜付井绞车双钩提人期间 的安全措施 海州立井 2007年5月3日