道岔铺设作工业指导书.docVIP

道岔铺设作业指导书 适用范围 单开道岔、复式交分、交叉渡线及组合道岔。 施工准备 主要材料：转辙器、辙叉、护轨、连接部分、岔枕、垫板及扣配件。 主要机具：撬棍、道钉锤、夹轨钳、杠子、钢轨锯、枕木夹钳、道尺、木钻、间隔绳、钢尺、粉笔。 作业条件 熟悉定型图、设计图等道岔技术资料。 查清材料、转辙器、连接、辙叉及护轨、岔枕四大部分分类清查，丈量岔枕、钢轨、垫板等长度，划记号挂木牌，分类整齐摆好，登记造册。在工厂已捆好的垫板等，不要拆开，以防止混乱。 对道岔前后的引轨所用的异型鱼尾板、垫板等应准备好。 整平路基面：道岔范围内的路基顶面如有凹凸不平现象时，应进行铲平或填夯，使之平整。若道岔范围内事先已铺轨时，应将道岔前后轨道仔细拨正，然后将道岔位置内的轨节拆除。 测定（校核）道岔位置桩。 操作工艺 工艺流程图 根据工艺流程图描述 3.2.1 排好岔枕，用岔枕间隔绳，沿直股一侧拉开，固定在岔头至岔尾按岔枕长短依次按间隔位置散布开。摆正、摆齐岔木，先按与直股垂直初步摆正，直股一端取齐，枕木头与直股中心桩距1.25米。在直股一端顶面上划出钢轨底外边线。 3.2.2 按定型图规定散布、各种垫板滑床板、轨撑、夹板、螺栓和道钉等，散布时可放在岔枕顶面上或枕木头外侧的路基面上。 3.2.3 铺钉轨道： 铺钉道岔钢轨： 按顺序抬摆钢轨，先钉直股使岔头、岔尾与中心桩对齐。 连接钢轨，注意轨缝放轨缝卡片，岔首、岔尾接头要与中心方正。 划间隔印：用长钢尺，按岔枕间距累计数在直股钢轨外股内侧划上间隔印，从辙叉前一根起到岔后长岔枕下股也划上间隔印，其方法是：将上股间隔印放到下股上，然后向前偏移一个距离，就是间隔印，偏移距离9号道岔为8厘米，12号道岔为6厘米，其他号按1435/2n毫米，n为道岔号，辙叉前第二根到第五根，按偏移距离4/5到5逐步递减偏移。 按间隔印，方正枕木。 直股钉道，先钉上股，在直股上用长尺排支距点用方尺量支距，钉道，先钉外侧后钉内侧。支距道钉钉好后，复查支距尺寸，圆顺无误后，补齐其余道钉。曲下股钉道时，先划出轨距递减范围，尖轨根端为3米，辙叉前端为4米，按导曲线轨距钉曲线下股，钉道与枕木钻孔同步进行。 安设尖轨联结杆：在两尖轨中间部分安装连接杆，要求两根尖轨连成一个整体，尖轨竖切部分与基本轨密贴，动程尺寸在142~152之间。 钉岔后长枕线路： 先钉直股。 可根据辙叉号和叉后开口尺寸，确定曲股不同点的相邻开口轨的轨距线间距离。先沿直股每100n毫米（n为道岔叉号）划出支出点，每点支距依次为Pn+100、Pn+200、Pn+300毫米（Pn为岔后开口尺寸）。 根据支距钉出曲股主干道，后卡道尺，钉下股。 检查整理工作 质量检查各部尺寸，符合技术要求。 标记尺寸： 在曲上股内侧轨腰，相应轨距位置，写出轨距。 在曲上股个侧轨腰，相应轨距位置，写出支距尺寸，在直股及曲股支距点位置上轨头外侧划出支距点箭头。 在曲下股外侧轨腰，划枕木长度分界位置箭头，写出枕木长度尺寸。 在护轮轨内侧写1391、1348。 写尺寸及划箭头，先用红铅油打底，后用白铅油印字。 检查尖轨密贴情况。 整理： 补充全部道钉，上紧各部螺栓。 仔细拨正道岔位置，使之与前后轨道连接方向顺直。 4 质量标准 4.1 应按铁道部现行标准图正确铺设。 4.2 转辙器必须扳动灵活，尖轨应与基本轨密贴，在转辙杆连接处，尖轨与基本轨间隙不得大于2mm。 4.3 道岔各部轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1毫米，其他部位应为+3、-2毫米。 4.4 导曲线应圆顺，支距误差不超过±2毫米。连接曲线用10m弦量，连续正矢差在正线及到发线不得大于3mm，其他线不得大于4mm。 4.5 辙叉心作用边至护轨头部外侧距离，不得小于1391毫米。翼轨作用边至护轨头部外侧距离不得大于1348毫米。 4.6 道岔铺设后，应先串碴找平，逐根捣固。全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根据需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按不大于2‰坡度递减顺接；不得有反超高。 4.7 检查岔枕间隔，垫板位置正确无误。 4.8 尖轨动程，直尖轨不小于142毫米。曲尖轨不小于152毫米，弹性可弯尖轨不少于180毫米。在尖轨面宽50毫米及以上的断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面1毫米。 4.9 岔首岔尾接头方正。 4.10 基本轨和引轨无硬弯、无裂纹、无倾斜，长度、道岔和轨型符合设计要求。 4.11 基本轨必须落槽。滑床板应平正。滑床板与尖轨间隙和轨撑离缝大于2mm者，国家铁路的正线、到发线上的道岔每侧不得大于1处，其他线和地方铁路、铁路专用线上的道岔，每侧不得大于2处。 4.12 接头轨面高低差和轨距线错牙：国家铁路的正线、到发线上的道岔不得大