节能器在路灯系统的应用..docVIP

谈谈节能器在路灯系统的应用 来源：中国网　时间：20-6-22 17:16:07  摘 要 通过对集中式节能器在路灯应用的试验分析，结合路灯系统的特点，对节能器的应用提出初步性探讨。 The Application of the Energy-saving Implement in Road Lighting System (Shenzhen Baoan Region Road Lighting Agency Energy-saving Testing Group, Shenzhen, 518101) Abstract: By testing and analysing the central energy-saving implement used in road lighting, the application has a preliminary researched according to the feature of road lighting system. Key Words: energy-saving; implememt; road lighting application. 近年来，路灯节能技术发展很快，路灯节能产品不断涌现。如何选出比较放心的、适合宝安路灯的节能产品，我处于2005年3月至9月，选择了8个厂家路灯集中式节能产品，在107国道（全长14km，764杆双臂路灯）进行节能试验。为体现公平、公正，由厂家派人与我方共同在节能试验过程中实施统一安装、设置参数和记录测试。整个节能试验过程包括了前后两次参数测试及近4个月的稳定性试验。试验结束后，我们根据设备性能、运行状况、测试结果，并结合宝安路灯管理处的使用要求，对各厂家的产品进行了全面的综合性能考评，各个厂家对考评结果反馈意见取得共识。下面就节能产品在路灯系统的应用，谈谈我们粗浅的看法。 一、节能试验结果 首先，评分标准并非产品的质量与技术的评判，而是根据宝安路灯管理处的使用要求确定的评分标准。其次，在综合评分中还参照本次试验期间的各项检查、测试数据及产品在安装、试验期间的状况，并结合各个生产单位提供的技术参数。节能设置电压为210V和195V两档。 宝安路灯节能试验综合评分汇总表 各厂家节能设备安装位置 节能效果（30） 箱体结构与外形（15） 设备性能（30） 运行的稳定性（15） 售后服务(10) 综合评分 107国道/12区公园旁A1 25.8%/30 13 25 13 10 91 107国道/13区汽配城A2 26.0%/30 13 25 13 10 91 107国道/53区乡西广场 23.8%28 13 25 10 10 86 107国道/西乡立交路口B1 22.8%/28 13 25 12 10 88 107国道/鹤州立交路口B2 23.8%/28 12 24 12 10 86 107国道/深圳石油B3 31.2%30 13 24 13 10 90 107国道/黄田村路口B4 30.4%/30 13 26 14 10 93 107国道/机场路口B5 30.1%/30 13 26 14 10 93 二、路灯系统的特点 城市路灯的供电系统，多为独立的变压器或箱式变电站供电，供电负载比较单一，负荷比较稳定，可以较为方便地调整高压侧电压选择达到低压侧合适的使用电压。 路灯供电质量，单灯及变压器都采用了电容补偿，降低变压器的无功功率最大限度的减少各种谐波干扰。路灯的供电回路采用了专线电缆，供电半径常在1km以内，保证了线路末端的电压降。 路灯的控制方式，按照变压器的供电范围，对供电的各路段实行射线式电缆回路供电，一台变压器供电给2-4台路灯控制箱，一台控制箱的路灯电缆回路为4-8回路。在路灯控制箱采取统一的微电脑时间控制器，控制开、关路灯或分时段控制半夜、全夜的亮灯时间。 路灯的常规安全运行，采用了漏电开关作为电缆回路的整体漏电保护；采用5芯供电电缆的PE专线与灯杆连接，达到单灯漏电保护；还采用普通的热镀锌40*4扁钢通常连接所有灯杆或单灯热镀锌角铁，构成接地网，形成可靠的漏电电流的泄放。路灯线路及设备的过载或短路保护使用限流自动空气开关。 路灯的防盗设置，可采用电力载波通讯与网络功能的结合，达到点、线、面的全方位实时防盗报警，同时在硬件单体设备上，实行局部的机械防盗措施。 路灯的防腐性能，特别是沿海地区要求路灯控制箱采用不锈钢的箱体材料，所有电气连接用的紧固螺丝使用铜或不锈钢螺丝。 根据路灯系统的综合特点，安装集中式的路灯节能装置，可以实现安