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高清电警方案(一体化视频卡式电警、硬件检测信号灯、500万相机3车道、车道宽3.75米)
视频电子警察解决方案杭州海康威视系统技术有限公司目录第1章 概述91.1 应用背景91.2 设计原则91.3 设计依据111.4 设计目标12第2章 总体设计132.1 设计思想132.2 技术路线142.2.1 系统前端设备技术路线142.2.2 中心管理平台技术路线152.3 系统结构162.4 系统组成162.5 系统工作流程172.6 功能描述212.6.1 闯红灯违法抓拍功能212.6.2 卡口监测记录功能222.6.3 其他交通违法行为记录功能222.6.4 车辆牌照自动识别功能222.6.5 智能补光功能232.6.6 前端备份存储功能232.6.7 车辆稽查布控功能232.6.8 高清录像功能242.6.9 交通参数采集功能242.6.10 数据断点续传功能242.6.11 时间校准功能242.6.12 图像防篡改功能242.6.13 网络远程维护功能242.7 性能描述25第3章 前端子系统设计273.1 前端子系统结构273.2 前端子系统工程布局283.3 前端子系统工程实施要点293.3.1 工程实施细则293.3.2 镜头焦距选择依据303.3.2.1原理图303.3.2.2焦距测算公式303.3.3 立杆安装位置与停止线距离计算依据313.4 设备安装效果图323.5 前端子系统设备选型343.5.1 一体化电警抓拍单元(500万像素CCD)343.5.2 终端服务器363.5.3 信号灯检测器373.5.4 车牌补光灯383.5.5 环境补光灯39第4章 网络传输子系统设计41第5章 中心存储子系统设计425.1 存储方案425.1.1 存储需求425.1.2 存储技术对比425.1.3 存储方案选择445.2 数据存储设计445.3 图片存储设计455.4 视频存储设计46第6章 中心管理平台子系统设计476.1 平台概述476.2 中心平台结构设计496.2.1 平台层次结构496.2.2 平台工作流程506.2.3 平台主要设备、模块506.2.3.1HikServer506.2.3.2交通应用服务器516.2.3.3CMS管理平台526.2.3.4WEB配置客户端526.2.3.5WEB控制客户端536.2.3.6CS客户端536.3 中心平台架设环境设计536.3.1 硬件环境及服务器参考配置方案546.3.2 软件环境576.3.3 网络环境576.4 平台功能设计586.4.1 控制管理功能586.4.1.1各类监控信息融合586.4.1.2电子地图596.4.1.3综合查询596.4.1.4统计功能606.4.1.5智能研判606.4.1.6动态抓拍646.4.1.7交通信息采集646.4.1.8违法管理676.4.1.9运维管理676.4.1.10本地配置686.4.2 配置管理功能686.4.2.1组织资源686.4.2.2用户管理696.4.2.3报警管理696.4.2.4录像管理706.4.2.5地图管理706.4.2.6备份管理706.4.2.7任务计划716.4.2.8布控管理716.4.2.9系统管理716.4.2.10系统参数726.4.3 资源信息获取功能726.4.3.1公告信息726.4.3.2报警信息736.4.3.3日历736.4.3.4异常信息736.4.3.5下载中心736.4.3.6版本信息73第7章 系统特点747.1 高度集成的一体化电警抓拍单元747.2 行业领先的车牌识别技术747.3 行业领先的视频跟踪技术747.4 有效避免环境干扰757.5 前端系统结构简单稳定75第8章 系统拍摄效果768.1 闯红灯抓拍效果图768.2 卡口抓拍效果图778.3 不按导向车道行驶违法行为抓拍效果图788.4 压线违法行为抓拍效果图79概述应用背景作为在城市交通的关键点——道路交叉口,往往由于汇聚了多个方向的交通流量,加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素,成为城市路网中交通拥堵发生的重点地段。而车辆闯红灯,逆行,超速等违法现象,更是成为引发道路交通事故的主要诱因,为此而造成的各种惨剧和悲剧,充斥报端及网络之上,如杭州的“70码”事件,给各个家庭蒙上了阴霾。为保障民生安全,疏导交通,各地都持续关注并加大了城市交通电子警察系统的建设及投入力度。随着建设的深入,电子警察的发展也是日新月异。回顾电子警察在国内的发展历程,无论是标清电子警察向高清电子警察的转变、线圈检测模式电子警察向视频检测模式电子警察的转变,还是单一的抓拍闯红灯的电子警察向兼顾卡口、交通流量采集的综合型电子警察转变,基本上都是为了解决问题在局部功能及性能上所做的提升和发展, 而在电子警察的建设模式上仍延续了以往前端设备种类多、架构松散、集成度低的本质,往往造成前期建设容易、后期使用故障多的尴
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