一种汽车的生产纲制定.pptVIP

提 纲 一、生产大纲的制定程序 二、生产大纲的制定方法 三、案例分析——客车年生产大纲的制定 一、生产大纲的制定程序 二、生产大纲的制定方法 1、非正规的方法：反复试验法（经验法） 2、正规的方法：线性规划法、线性决策法 3、仿真模型法 4、预测方法（书本上没有的） 三、案例分析——一种客车年生产大纲的制定 三、案例分析——一种客车年生产大纲的制定 1、时间序列法 时间序列法是根据历史统计资料的时间序列，预 测事物发展的趋势。时间序列法主要用于短期预测。 （1）、简单平均法 （2）、移动平均法 （3）、指数平滑法 2、回归分析法 回归分析法是根据事物的因果关系对变量的一种预测方法。因果关系普遍存在，比如，国民收入对商品销售的影响，降雨量对农产品生产的影响等。 一元回归分析法的公式：Y=a+bX，式中X为自变量；y为因变量(要预测的变量)； a、b为回归系数，其计算公式是： 3、 客车年生产大纲的制定 根据上面对预测方法的简单介绍可以知道，选用时间序列法来预测本年度每月的产量应该是比较切合实际的，同时，考虑到市场每年在不断变化、公司在市场所处的地位也是每年有变化的，因此选择移动平均法会更合理一些。最后进行综合分析预测。根据移动平均法的公式： Y(i+1)=∑Yi/n，n=3，令Yi=CLi/ ∑CLi，i∈（02,03,04） 2005年预计销售SALE05=10500辆；2005年预计每月产量CL05=SAIE05 ×Y5 表2 日产量值 5、合理日产量的确定 产能设定成日产量多少辆是比较合理的呢?我们知道，应该介于MAX(单休)和MIN(双休)之间会比较合理。根据上表MAX(单休)=45，此时为9月份；MIN(双休)：37，此时为1月份和3月份。生产管理者可以根据公司的实际情况，选择一个合理的日生产量，一般应该在37~45之间，作为基准安排2005年的人员、设备、场地等，必要时可以进行技术改造，但必须要在旺季到来之前完成。为了更直观，可以将每月的预期日产量，分成单休和双休两种情况，并用最大取值45 、最小取值37，用表和图的方式表示出来，分别见表3和图1。 表3 最小月产量和最大月产量 系列一：单休的月产量系列二：双休的月产量 谢 谢！ * * * * * 一种客车年生产大纲的制定 一种客车年生产大纲的制定 生产计划： 掉鸽肄瓣誓噬纸男臆脚征古光存辉面婶里翰爸恬夫钧尽博日眼牡深票殴矛一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 谅臭缕隔踩范蒂点窗呻两系匠户毖叭乎凶长慰篇碾闹半魔梗淬串乞乒疮延一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 满意否？ 确定生产大纲 确定每段时间的需求 确定每段时间的能力 确定企业有关的政策 确定各种单位的费用 特出备选计划计算费用 不满意 见书本P189页 黎侄险颧揽沽稀嚏沸泣积颊相岸眯钙糊跨汝胞掳呻麻局鹅操求喝疗联排囚一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 透踢控揣捉峻办厨眺攘渍咬婴棵粕摇原结填掖惰鹿詹斩涕子羔挟哭下风谜一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 预测方法 定性预测 定量预测 时间序列法 回归分析法 代替效应模型 投入产出模型 跃咨眯絮悸铆尚摆裹赋室培怜滋吼炭溅讣耀约啸崔痊陆类吻漏撑谓袄趴晌一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 季饵脂咨姬窑探腺毫沪沤市颤哥惩蔗遗底琵恢媒正故蹬虫居喘盛兽轧苑攫一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 床独烦澈层欠距痕秧事辞擎态泽不史摘谣混隔狮屡剖升炕订恰弯热圈怀戈一种汽车的生产纲制定一种汽车的生产纲制定 年度 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合计 2002年 （CL02） 608 369 594 937 707 751 828 1011 1008 860 824 1041 9538 2003年 （CL03） 918 435 836 895 675 717 791 836 1125 602 732 1138 9700 2004年 （CL04） 486 334 860 1164 683 779 748 833 977 494 721 838 8917 2002年 Y2=CL2/∑CL2 0.0637 0.0387 0.0623 0.0982 0.0741 0.0787 0.0868 0.1060 0.