保险“三轨制”业的困惑与思考.docVIP

保险“三轨制”展业的困惑与思考 保险“三轨制”展业的困惑与思考 DIV id=contentscript src=/mx/baid.jsDIV id=viewadscript src=/a/lw.js 内容提要:目前我国保险市场上主要以“三轨制”方式进行展业，即保险公司正式员工；个人代理人、兼业代理人共同展业。由于历史原因，这种展业方式各方都存在着不同的问题。对此，保监会已颁布一系列政策法规，较为混乱的中介市场会逐步走向法制化轨道；保险公司应找准核心优势，尽量退出中介市场；中介公司也要增强专业性和开拓性，提高自身服务质量。加强保险公司与中介机构之间的紧密合作，符合两者的共同利益，也是我国保险业发展的必然趋势。 　　近几年来，中国保险市场主体建设速度不断加快，通过保险代理、保险经纪等中介机构开展业务正成为发展的热点。迄今为止，我国已开业和正在筹建的保险代理公司、保险经纪公司、保险公估公司已达到数百家，截至2003年5月底，批准开业的中介机构已达249家。以保险公司、保险中介机构为主体框架的直接保险市场已初步形成，因而在保险市场上存在着“三轨制”展业方式。“第一轨”是保险公司正式员工展业，此类业务约给予5％左右的工资和费用（保险公司实际承担的营业费用和工资等展业成本远超过此数）：“第二轨”是保险公司直接管理的个人代理人（营销员和保险员）展业，此类业务大约给付15％左右的收入和费用：“第三轨”是接受兼业代理人、专业代理公司、经纪人公司业务，此类业务大约给付20％-40％左右的代理费用和佣金，有的甚至更高。由于给付费用标准悬殊且十分混乱，同时又往往无法正常列支，从而造成了国有保险公司基层经理在思想认识、业务发展和管理上的许多困惑。因此，如何与保险中介机构互惠互利，平等合作，联手双赢，是摆在保险公司基层经营单位经理面前的亟待解决的热点和难点问题。 　　一、中介机构在保险市场上的积极作用 　　中国保险业经过几十年的发展，尤其是改革开放以来的快速发展，已取得了长足的进步。但由于历史的原因，中国的保险业与发达国家相比还是滞后的，无论是从市场发育程度、保险技术水平还是从民众的保险意识看，都还处于发展的初级阶段，保险深度、密度，保费收入占居民储蓄余额比例等各项指标与国际上差距甚大，同时保险的需求也在不断提高，因而保险市场有着很大的发展空间。国际经验证明，保险越发展，代理、经纪等中介机构的地位和作用就越重要，并且具有不可替代和促进保险市场发展的双重作用。加强与中介机构在互惠互利基础上的合作，共同开发保险资源，不仅是中国保险业发展的必然趋势，也是加入 WTO后应对竞争的重要举措。保险行业既是劳动密集型行业，也是资本密集型行业，还有技术密集型行业的特征，这就要求在保险行业内部根据不同环节的不同特点，进行专业分工和市场细分。保险公司与保险代理公司、经纪公司和公估公司等保险中介机构之间形成既紧密又相互独立、相互制约的关系，对提高整个保险市场的专业化程度，提高对外服务水平，降低保险产品经营成本，提高保险行业整体效率、竞争能力和社会对保险业的认知度等方面将起到积极的推动作用。一个完善的保险市场，仅靠保险公司的力量是不够的，还需要中介机构的配合与支持，加上再保险公司的共同参与，大家拧成一股绳，形成合力，共同开发保险资源，从而达到提升和巩固保险在国民经济体系中的地位和作用的目的。 　　二、中介机构的现状及存在的问题 　　（一）个人代理人 　　保险公司直接管理的个人代理人在挖掘市场潜力，提高市场覆盖率，满足保险市场需求，特别是在分散性业务方面起到了拾遗补缺的作用。但近年来，各保险公司及中介公司间利用高手续费、高待遇挖人已造成人员严重不稳定和大量流失，同时还存在支付代理费用标准混乱，业务范围和险种难以界定，福利及工作待遇与保险公司正式员工严重不平等，以及“一司两制”后的正式员工卖单给个人代理人等许多问题。 　　（二）兼业代理人 　　兼业代理过去存在的问题主要是政府机关以及握有一定行业垄断实权部门，依靠特权代理保险业务，经过整顿规范这方面问题有所好转。但近几年来汽车销售商代理新车保险高额的手续费已成为兼业代理人存在的最大问题。广州车险市场费率改革由于触动汽车销售商的利益遭遇了尴尬，原想把过去早已存在的车险暗扣变为明扣，把过去代理商吃掉的高额手续费让利给车主的愿望未能实现。在各家保险公司的争抢下，新车的代理费步步走高，保险人和被保险人的利益严重受损，直接影响保险公司的偿付能力。 　　（三）专业代理公司 　　专业代理公司既能有效防范分散的代理人引发的经营风险，又能降低保险代理监管的成本，是未来保险市场的发展方向。但部分保险代理公司急功近利，违规经营现象严重。一是缺乏诚信，谁家公司给的代理费用高就为谁家代理，并在保险公司之间打牌，哄抬手续费，“有奶便是娘”。二是采用商业贿