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第二章路面工程 第一节路面基层（底基层）施工技术 1、粒料基层原材料的技术要求（多选题）：（1）级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内，当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。（2）级配砾石用作基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用作底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。（3）填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm，用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。 2、无机结合料稳定基层原材料的技术要求（多选题）：（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。（2）石灰：应尽量缩短石灰的存放时间，堆放时间较长时，应覆盖防潮。（3）粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%。对粉煤灰要求的指标还有比表面积、含水量。（4）水泥剂量：应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%~1%，对集中厂拌宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。 （5）采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。（6）水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%~40%的粉煤灰或添加剂量为10%~12%的石灰土进行综合稳定。 3、粒料基层的分类及适用范围（多选题）：（1）嵌锁类有泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石；级配型有级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。（2）适用范围：①级配碎石：可用于各级公路的基层和底基层、半刚性路面的中间层；②级配砾石、级配碎砾石、天然砂砾：可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层；③填隙碎石：可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 4、级配碎石层施工时，应遵守下列规定：（选择题）（1）颗粒组成应是一根顺滑的曲线。(2)混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析现象。（3）级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做中间层时，其重型击实标准的压实度不应小于100%；用做基层时，压实度不应小于98%；用做底基层时不应小于96%。(4)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15~18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。（5）级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。级配砾石施工与此类似。 5、填隙碎石施工时，应遵守下列规定（选择题）：（1）细集料应干燥；（2）应采用振动轮每米宽质量不小于1.8t的振动压路机进行碾压。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层。（3）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。 6、※※级配碎石路拌法施工工艺流程图（P52页）多选为主也可出案例。 7、※※级配碎石路拌法施工要求：（1）准备下承层：3度，路拱的横坡度、平整度和压实度。下承层不宜做成槽式断面。（3）备料：未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量1%。（5）摊铺集料：用平地机或其他合适的机具将料①均匀地摊铺在预定的宽度上，②表面应力求平整，③并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。（6）拌和及整形：对于二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌和机拌和级配碎石；对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧梨与缺口圆盘耙相配合进行拌和。用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右。（7）碾压：当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压（即按由低到高）。后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。一般需碾压6~8遍，使表面无明显轮迹。凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。（8）横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（9）纵缝的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前