K8+307.848盖梁首件工程开工报告讲解.doc

邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S1标段 K8+307.848南鱼口分离式立交桥 1#右幅盖梁 施 工 方 案 河北广通路桥工程有限公司 邯郸至大名高速公路S1合同项目经理部 一、工程说明及准备 1、工程开工部位 K8+307.848分离式立交桥右幅1#墩盖梁。 K8+307.848分离式立交桥上跨曹前线，中心桩号为K8+307.848，跨径为6-25米，上部结构为预应力混凝土砼（后张）小箱梁。起点桩号K8+229.848，终点桩号K8+385.848，全长156米，交角110°。 3、技术准备 我项目部技术力量能够满足施工要求，施工工艺先进，施工设备齐全，各项技术准备均已准备就绪。主要包括： （1）已详细研究图纸、规范、招标文件中的技术规范。 （2）已对全体项目部成员及一线操作人员进行了技术、安全交底。 （3）测量放线工作：高程、点位等复测工作已经完成。 （4）试验室已经完成配合比的优化，各种材料符合要求。 （5）已经组织项目部各类人员进行了安全施工技术培训，制定了各项安全应急预案，保证施工安全。 4、工程量 本盖梁设计C30混凝土40.06m3，钢筋7053.1kg。 5、施工日期 2012年3月9日至2012年3月15日 二、施工工艺及验收标准 （一）、施工准备 1、开工前，已经认真熟悉设计图纸和施工规范。 2、对所有参加施工的人员进行岗前技术培训和安全培训，在考核合格后，方可持证上岗。特种作业人员必须有资格证书和特种作业操作证书。 3、施工现场必须配备足够的施工机具，同时必须配备满足施工生产的发电机组。 4、所有进行入施工现场的钢筋，必须具有质量证明材料，并经项目部试验室及监理工程师抽检合格后，方可使用。 5、盖梁、支座垫石、挡块同时浇筑。 （二）、施工工艺要点 1、测量放样 在墩柱顶准确放出盖梁的轴线、高程，放样数据经复核后上报监理工程师验收，验收合格后开始进行盖梁施工。 2、铺设底模 盖梁模板采用大块钢模板、抱箍式支撑，侧模附加立带、横带，上下口用撑拉杆支撑并拉紧。抱箍底部附两根立柱支于承台上，其顶部设纵向两根槽钢(25cm宽)，槽钢上设组合横梁、两悬臂端分别支立三根立杆，分别设两根钢丝绳拉紧，确保盖梁不偏位。抱箍采用50cm宽、12mm厚的钢板（法兰处用20mm的钢板、满焊），内衬磨砂布，两开口处分别用8根Ф28的螺丝固定。 为了保证盖梁的外观质量，首件盖梁施工时，要求采用大型模板厂生产的定型钢模，并在使用前，全部进行打磨，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于脱模。底模铺设时，接缝要平整、严密、不漏浆，以防漏浆而影响盖梁底面的外观质量。 3、由测量人员按照设计图纸在铺好的底模上放出盖梁的主筋位置，及模板的边线位置。 4、钢筋的加工及安装 盖梁所用钢筋必须有出厂合格证，并由监理工程师按规定取样检验，合格后，方可使用。盖梁钢筋均按设计图纸在钢筋加工厂进行半成品加工，然后由平板车运送到施工现场，现场进行安装。施工现场搭设平台，根据放出的钢筋线，按照图纸的要求进行钢筋绑扎。支座垫石钢筋、挡块钢筋及盖梁钢筋一同绑扎成型。绑扎支座垫石钢筋时，需按照图纸设置3层钢筋网。 钢筋加工时，钢筋的焊接接头长度：单面焊焊缝长度不小于10d+2cm，双面焊焊缝长度不小于5d+2cm。且焊接接头要均匀布设，保证同一断面上的钢筋焊接接头不大于总面积的50%。 5、安装侧模和端模 钢筋骨架安装好后，吊运拼装盖梁侧模，在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5mm双面胶条，以防模板接缝处漏浆。采用对销拉杆使模板就位，拉杆应有足够的强度，并采用塑料套管的方式使拉杆和现浇砼隔离；拉杆和模内支撑应设置在同一平面上，施工中，通过模板内外支撑和揽风绳对模板进行调整、对中、加固，使其稳定。端头模板要和侧面模板牢固连接，并加强支撑、加固措施，防止因跑模漏浆而影响盖梁砼质量。 支座垫石采用竹胶板方盒，海绵条封堵，防止跑模、漏浆。模板安装后，应对断面尺寸、标高、进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。，不得集中一处倾倒出料口距操作面高度以30～40为宜混凝土表面按标高线用木抹子。? ?7、?养护：混凝土浇筑后，覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜养护时间不少于七。 质量保证体系组织机构框图 试验质量保证体系图 方法 检测过程质量保证 按规定抽样 样品校对编号 制样 检测前准备 标样 控制 试剂 返工 检测质量事故 存档 追究责任 事故处理 质量事故处理 通报上级 重新检测 事