K8+811分离立交箱梁吊装专项施工方案(铜南宣跨省道)讲解.doc

铜南宣高速公路路基工程第一合同段 K8+811分离立交箱梁吊装 专项施工方案 编制： 敖 飞 审核： 夏曾银 批准： 赵 胜 中铁隧道集团有限公司 铜南宣高速公路路基工程第一合同段目经理部 二0一四年八月 目 录 第一章 编制依据及说明 3 1.1编制依据 3 1.2适用范围 3 第二章 工程概况 4 2.1工程概况 4 2.2 K8+811桥梁设计概况 5 2.3主要工程数量表 8 2.4吊装前施工准备 8 第三章 施工部署 12 3.1现场组织机构 12 3.2现场资源配置 12 3.3施工进度指标 13 第四章 吊装施工方案及技术措施 15 4.1 总体施工方案 15 4.2 施工准备 15 4.3工艺流程 15 4.4 30m预制箱梁吊装方案 15 4.5、吊装工况及验算 22 第五章 箱梁架设交通组织 27 5.1 上跨S320省道箱梁架设 27 4.4安全防护措施 29 5.2箱梁体系转换 29 第六章 质量保证措施 31 6.1质量管理保证措施 32 6.2质量控制标准 33 第七章 吊装施工安全保证体系和安全防护措施 35 7.1安全生产保证体系 35 7.2危险源分析 36 7.3预制梁安装的一般安全技术要求 37 7.4预制梁架设的安全技术措施 38 7.5 梁体吊装安全措施 39 7.6吊装作业操作安全措施 40 7.7运梁炮车运输的安全技术措施 40 7.8汽车吊安全操作规程 41 第八章 吊装安全应急预案 43 8.1预制梁运输常见事故应急预案 43 8.1.1吊梁、移梁安全措施 43 8.1.2触电事故急救预案 44 8.1.3防火急救预案 44 8.1.4高空坠落、物体打击应急救援预案 45 8.1.5机械伤害应急救援预案 46 8.1.6中暑应急救援预案 46 8.1.7运梁车、吊车发生倾翻 47 8.1.8发生意外破坏电力电缆时 48 8.2应急救援组织机构及处理 48 8.2.1应急救援领导组 48 8.2.2应急救援领导组职责 48 8.2.3应急救援领导小组 48 8.2.4各救缓组职责 48 8.3事故报告制度 49 8.4应急结束 50 8.5后期处置 50 8.6宣传教育 51 8.7应急演练 51 8.8总结 51 第一章 编制依据及说明 1.1编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003/J259-2003 2、国家及地方关于安全生产等方面的法规 3、《公路桥涵施工技术规范》_JTG_TF50-2011 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG_F80/1-2011 5、《起重机械安全操作规程》GB6067-2010 6、总监办《2014》57号文“关于下发挂篮和吊车安全检查表格通知” 7、铜南宣高速公路施工图设计等。 第二章 工程概况 2.1工程概况 铜陵～南陵～宣城高速公路在全国高速公路网中，是上海到重庆高速公路的重要辅助线路，本项目连南接北，承东接西，对加强中国东西部交通联系，促进区域经济发展起着重要的作用。 本标段为路基第一合同段，起讫桩号为K1+282.968~K10+ 090，全长8.807公里。本标段工程项目主要有路基工程和桥梁工程，总造价1.15亿元，合同工期。主要工程量有：路基挖方62万方，路基填方85万方。桥梁11座，其中大桥2座，中桥1座，小桥2座，分离立交6座。涵洞及通道4道，其中圆管涵12道，盖板涵7道，钢筋砼盖板式通道道，箱涵2道，路基防护及排水8.8公里。施工总平面图如下 桥梁施工总平面图 预制梁场与拌和站在K7+000主线路基右侧（紧临S320省道）设置在一起，平面布置图如下： 2.2 K8+811桥梁设计概况 K8+811分离式立交桥全长9米，，净宽为2×1.75米，总宽26米（单幅4片，每跨8片箱梁）。经实测量梁底到S320省道净空米。其第二跨（中跨）桥下为。 K8+811分离立交纵断面图 K8+811桥下S320省道现状 K8+811分离立交箱梁布置图 30m箱梁布置横断面图 单片30m箱梁横断面图 2.3主要工程数量表 K8+811分离立交 中跨 中梁 88t 4 单片梁长30m，梁底宽0.92m，梁高1.6m，中梁顶宽度为2.4m，边梁顶宽度为2.85m，需要设置64个临时支座。 边梁 95t 4 边跨 中梁 90t 8 边梁 96t 8 2.4吊装前施工准备 1、K8+811分