抗水压衬砌数值分析报告要点.docxVIP

高水压地区深埋隧道衬砌结构受力特征数值分析报告2015年7月1 前言高速铁路隧道穿越岩溶高水压区域时，衬砌结构有着至关重要的作用，抗水压设计在整个隧道衬砌结构设计中起主导作用。为检验衬砌结构设计的安全性，有必要对抗水压衬砌结构进行内力计算。本文针对郑万客专穿越岩溶高水压地区隧道衬砌结构受力研究，分析了四级围岩中不同水压、不同衬砌厚度、不同衬砌形状下二衬的内力，并通过计算控制截面安全系数来衡量该种工况下隧道安全性。2 工程概况3 有限元分析针对郑万线高水压地区隧道特定地质条件和工程设计要求，本文采用有限单元法的荷载结构模型，对多种工况下的陈其结构受力进行数值模拟。隧道工程建筑物是埋置于地层中的结构物，它的受力和变形与围岩密切相关，支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束，共同工作。这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别。根据工程特点，使用阶段结构安全性检算采用“荷载—结构”模式，即将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承。支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的。3.1 软件简介本文采用ANSYS大型通用有限元软件对衬砌结构进行受力分析，ANSYS功能强大，操作简单方便，现在已成为国际最流行的有限元分析软件。ANSYS隧道衬砌结构受力分析步骤：1．荷载—结构模型的建立；2．创建物理环境；3．建立模型和划分网格；