福州红星国际广场交通影响的分析.docVIP

目 录 摘要： 1 关键词 1 引言 2 1 国内外研究概况 2 1.1 国外研究概况 3 1.2 国内研究概况 3 2 项目概况 5 3 项目交通影响评价范围及预测年限 6 3.1 交通影响评价启动阈值 6 3.2 交通影响评价范围 6 3.3 交通影响评价年限 7 4 建设项目周边现状交通分析 7 4.1 项目周边交通系统现状 7 4.2 项目周边公交线状 8 4.3 项目周边动态交通量调查与分析 8 5 建设项目交通需求预测 9 5.1 预测思路与方法 9 5.2 预测流程 10 5.3 项目目标年的确定 11 5.4交通区的划分 11 5.4.1 交通区划分的原则 11 5.4.2交通区划分的结果 11 5.5 背景交通量预测 12 5.6 建设项目交通量预测 14 5.6.1 预测思路 14 5.6.2 酒店产生于吸引量预测 15 5.6.3 商业产生与吸引量 15 5.6.4 住宅产生与吸引量预测 15 5.6.5 总出行量预测 15 5.7 出行方式划分预测 16 5.8 交通分布预测 17 5.9 交通分配预测 19 6 交通影响评价 19 6.1 道路的影响 20 6.2 交叉口的影响 20 6.3对停车设施的影响 21 6.4对公共交通的影响 21 7 改善措施和建议 21 参考文献 23 致谢 24  福州红星国际广场交通影响分析 摘要：本文在调查红星国际广场周边现状交通量的基础上，以2015年为研究年限，预测该项目的交通量，通过分析项目周边道路及交叉口的饱和度来确定项目的交通影响，最后针对其对周边交通环境的影响，提出相关改善建议。 关键词：红星国际广场 交通影响分析 饱和度 Abstract：Based on the current traffic volume around the Hongxing international square,this article forecast the projects traffic volume by 2015.According the saturation of the roadway and intersection around the project,we can conclude the projects traffic impact.At last,the article will put forward some suggestions according to the related traffic impact. Key words:Hongxing international; square traffic impact analysis ;saturation 引言 改革开放以来，我国经济取得了长足的发展，尤其是在我国加入WTO以来经济的发展甚为迅速，从而促进了我国城市化进程的加快和改造，城市建设进入一个相对快速的时期，城市用地规模和人口规模也迅速扩大。虽然城区的土地开发和建成区的再开发增强了城市的活力，使城市的功能更加完善，但也带来了诸多的问题，特别是城市交通问题。解决城市交通问题不能单纯地依靠增加交通设施来实现，因为交通设施的供给水平达到一定的程度就无法提高了。因而必须从研究城市交通系统和城市土地利用之间的互动关系入手，探寻解决城市交通问题的有效途径。国外大量土地开发的交通影响分析的实践表明，交通影响分析是从微观上协调交通和土地利用的有力工具。1996年我国城市规划学术年会也明确指出要做好土地开发、大型建筑的交通影响分析，要求将其纳入土地使用、修建管理的审批中。 交通影响分析(Traffic Impact Analysis，简称Tin)就是在大型建设项目的立项和审批阶段，分析其在建成后将会对城市交通产生的影响程度和影晌范围，进而确定改善措施，以减小项目开发带来的负面影响，并为征收交通影响费提供可靠依据。目前情况下，建立和完善交通影响分析制度，合理征收交通影响费，对保证我国城市交通正常运行，防止过度开发土地，促进城市交通基础设施建设和投资系统的良性发展具有积极意义。 城市内大型商业建筑一般具有建筑规模大，开发程序复杂，产生和吸引的人流、车流多的特点，其选址大多位于城市干道两侧或繁华地段，不可避免地诱发大量交通需求，对城市局部路网产生较大影响，有时甚至会导致局部路网服务水平下降，严重时还会造成交通不畅。因此，研究城市交通与商业项目开发之间的内在联系，探讨二者之间的相互作用机理，揭示其中的规律，从而促进城市的健