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北京停车产业发展现状分析与对策研究 进入21世纪，随着GDP和居民消费水平的提高，北京市机动车保有量迅速增长，截止2013年底北京市机动车保有量已达到541万辆，但停车泊位仅有276万个，供需矛盾显著。 HYPERLINK 停车问题成为城市道路交通系统发展迫切需要解决的问题，北京市政府也在积极寻求多方面改革推进停车产业化的发展。 在停车产业化发展的道路上，国内外的不少地区和城市做了大量的探索和实践：1957年日本出台《停车场法》，全面规范停车场建设、管理，随后出台《国家对停车场的助成措施》，详细规定了对停车场建设的补助制度、融资制度和税制上的优惠措施，推动了停车场的建设。1982年美国纽约出台《曼哈顿核心区停车分区法案》，提出限制最大停车供给数量的管理办法并同时实行“利益课税制度”，以此促进地区内的停车场建设。1994年台湾出台《奖励民间参与交通建设条例》规定了批准投资兴建停车场用地申请与审查程序，投资人获得用地的取得办法。2009年广州出台《关于鼓励停车场建设的若干意见》，促进停车产业化发展。这些都为北京市停车产业化的探索与发展提供了宝贵的指导意见。 北京市停车现状分析 机动车保有最发展分析 2011年以前，受国家汽车产业政策的影响，北京市对机动车拥有一直采取较为宽松的政策，机动车保有量呈跳跃式增长。2002~2010年期间，北京市机动车保有量年均增长率达13.4%，自200