交通大学。.pptVIP

交通救国论者，提倡交通救国，重视实业教育。 从交通大学成立开始，叶恭绰就希望把交通大学办成世界先进大学。他相信，交大虽出世较晚，较之欧美先进大学相形见绌，然而这些学校的成功经验交大可以直接“拿来”，走过的弯路交大可以绕开不走，再用最新最快的方法，奋起直追，定能步入世界知名大学之列。为此，叶恭绰计划与国外大学合作办学，曾联络过美国哈佛大学、麻省理工大学和法国巴黎大学，商议进行合作。 叶恭绰明确提出研究学术，贵致用也主张大学要进行科学研究，要求交通大学的学生“研究学术”，“学术独立”并计划在交通大学创设研究院。他特别注重实践教学环节，交通大学组成时拨付巨款，“为添置各项器械，仪器，图书，校具等设备之用”，同时修缮并增建各科实验室和实习工厂，为教学和科研创造良好的条件。研究学术的思想调动了教师和学生研究工程技术。 诸君修学 ,当以三事为准衡 :第一 ,研求学术 ,当以学术本身为前提 ,不受外力支配 ,以达独立境界 ;第二 ,人类生存世界 ,贵有贡献 ,必能尽力致用 ,方不负一生岁月 ;第三 ,学术独立 ,斯不难应用 ,学术愈精 ,应用愈广。 ——叶恭绰 于交通大学开学典礼 首次在交通大学设立董事会 ,实行董事会制 ,制定了 《 董事会章程》。 大学设校长一名 ,由董事会选举产生 ,校长主持全校教育 ,管理事务 ,统辖各校主任和教职员 ,裁定经费出入等。 建立大学评议会和行政会议制度 ,评议会主要决定校务 ,由校长、学校主任、教务长、事务长、各科科长暨教授组成。 建立学校教务会议制度 ,教务会议协助校长及各校主任规划教务、督促教务工作进行 ,主要由教务长及各科科长组织。 交通大学设有经济部、理工部和专门部 ,各部下面又分科 ,各科下开始分设门类。 经济部和理工部学制为四年 ,专门部学制为三年。 沪校设立电机、机械两科 。 唐校设立土木工程科 ,统属 “ 理工部”。 京校则设立 “ 经济部及专门部各科”, 开始设置本科教育 , 提升了学校的办学层次。 三校所用教材大部分为英文原版教材 ,直接从欧美引进 ,斟酌损益有所增删 ,教师讲课、学生做习题、考试全部采用英文 ,教学水平整体得到提高。 建立一套行之有效的教学管理制度 ,这体现在 《 交通大学大纲》和 《 交通大学规章》中。 大学规章不仅对大学、考核成绩、奖励及惩罚、教师、考场、体操、招生等 ,有严格的规则规定 ,而且对学生的请假、实习、参观、集会等活动 ,也有详细的规则说明 ,要求严格 ,以保证教学质量及教学活动的进行。 延请名师教学 ,重视师资队伍建设。 学校的教学质量与老师的 “ 教”关系很大。 三校的教师队伍中既有外籍教授 ,也有我国自己的教授 ,大都是国外留学后回来任教 ,师资力量在国内堪称一流。 重视理论联系实际 ,学以致用。 交大成立之初 ,在经费预算拨款上 ,侧重修缮并增建试验室和实习工厂 ,添置机械、仪器、图书、教具等 ,为进行教学和科研创造了良好的条件 ,如沪校新建成了机械实验室和机械工厂 (机械工厂的规模在当时国内高校中是少有的) 。 “ 然使极端提倡物质文明 ,而忽精神文明 ,其流弊必至驱诱人类尽入竞争私利之途 ,此则事实昭然” ——叶恭绰 叶恭绰特别重视学生人格的培养 ,规定考核操行不及格者 ,其他科目及格 ,也不允许升级或毕业。 操行包括气质、性行、课业、服务等四个方面 ,分别进行考核 ,平均计算 ,得出操行成绩。 在开学演讲中他希望交大全校教职员工和学生树立为社会服务的意识 ,以社会服务为原则 ,把服务社会作为学校的根本任务之一。 学生举办各种社团、学术团体活动也相当活跃 ,交通大学上海学校工程学会、工程研究会、经济学会、南洋大学学术研究会等纷纷成立 ,学术气氛日益浓厚。 而服务社会的渠道 ,除了要创设研究院为社会尽学术上的贡献 ,帮助解决实际难题外 ,还有要附设职业教育、函授教育、编辑出版书籍和报纸以及辅助实业等未来发展规划 ,加强学校与社会的联系。 叶恭绰对交通大学的改革中所体现的关于高等教育的思想在今天看来仍然具有现实意义 ,归纳起来有以下几点 : 大学对自己要有明确的定位和长远的发展目标 ; 重视科学研究 ;提倡学术独立 ,尤其是研究者要能超越自我、超越对社会功利 (如金钱、名誉、地位、权利等) 的过度追求 ,使学术活动成为一种个人的兴趣 ; 重视师资队伍建设 ;注重实践 ,学以致用 ; 重视毕业生质量 ,毕业生的质量主要包括能力和品性两个方面 ,毕业生 的质量代表了一个学校的教育质量 ,是对大学进行社会评价的最主要因素 ,并直接影响学校的声誉 ; 对外合作办学 ,进行国际学术交流等。 * 交大老校长--叶恭绰 第四组 2015年4月28日 生平事