任务2.2帕萨特自动变速器器换挡冲击故障诊断讲解.pptVIP

帕萨特自动变速器换挡冲击故障诊断 任务2.2 项目二 底盘故障诊断 任务2.2 帕萨特自动变速器器换挡冲击故障诊断 2.2 换挡冲击故障 变速器油变质 变速器油压异常 控制系统故障 执行元件间隙过大 图2-15变速器换挡冲击故障的因果关系 1．自动变速器油检查 1）自动变速器油面的检查 A-冷态势的叶面高度范围； B热态势的釉面高度范围 2）自动变速器油质的检查 一般轿车自动变速器每正常行驶10~20万km（换油间隔里程各汽车公司有不同的规定）必须换一次油，即便不行驶，若放置一年以上，也必须将自动变速器油全部更换。 自动变速器油品质的检查方法是：将油尺上的自动变速器油滴在干净的白纸上，检查自动变速器油的颜色及气味。正常的自动变速器油颜色一般为粉红色，且无异味。如自动变速器油呈褐色或有焦味时，说明油已变质，或变速器曾经高温，应放出自动变速器油，进一步检查是否有铁屑等异物，如果有，说明变速器内部有异常磨损或损坏现象。 2．自动变速器油压检查 1）油压检查的必要性 自动变速器油压检查是测量自动变速器的油路压力。即在自动变速器工作时，测量其控制系统各个油路中的油压，为分析自动变速器的故障提供依据，以便有针对性地进行检修。控制系统的油压正常是自动变速器正常工作的先决条件，如果油压过低，会造成换档执行元件打滑，加剧其摩擦片的磨损，甚至使换档执行元件烧毁；如果油压过高，会使自动变速器